Тормоза Daewoo Nubira 04 года продолжают заедать после замены дисков и колодок

На моем Daewoo Nubira 04 года у меня были и были новые диски и колодки со всех сторон, и теперь тормоза продолжают заедать, мне посоветовали, что теперь мне нужны новые суппорты со всех сторон, как я могу определить, это они или насос ABS мог быть проблемой, поскольку гараж не скажет, что это решит мою проблему.

Я не могу поверить, что все суппорты могут работать одновременно, могу ли я что-нибудь сделать, чтобы это исправить?

Daewoo — дочерняя компания Chevy? Я пытаюсь понять, почему на этом ярлыке шевроле.
Какие колеса торчат? если клапан в блоке АБС выходит из строя, то это будет диагональный рисунок (это довольно редко), т.е. левый передний, правый задний. Когда одно из колес застрянет, откройте штуцер для выпуска воздуха и попробуйте прокрутить застрявшее колесо.
Это хороший вопрос. Если в магазине не сняли ваши тормозные поршни с суппорта, а просто вставили их обратно, чтобы освободить место для дополнительной тормозной колодки на новых колодках, пыль тормозных колодок и ротора/диска может застрять между уплотнением и поршнем. предотвращает втягивание поршня при отпускании тормоза. Этой силы недостаточно, чтобы замедлить машину, она просто тянет колодки по диску и издает легкий скрежещущий звук, когда диск вращается по поверхности колодки, которая не может втянуться.
Трудно сказать, откуда идет заедание, не осматривая машину - это могут быть направляющие пальцы суппорта, которые не все механики смазывают при переустановке. Возможно, отвезите машину в местную мастерскую, чтобы получить второе мнение. Я бы очень не решился платить за новые универсальные суппорты, не зная наверняка, что проблема именно в этом; суппорта ломаются не так часто, так что сразу четыре ехать...
это похоже на старые, изношенные тормозные поршни. С другой стороны, это isDaewoo, продайте его как можно скорее и получите достойную марку.

Ответы (1)

  1. Сначала немного проедьте и измерьте температуру колес манометром или даже на ощупь. Какая из них горячее, та сторона заклинивает.

  2. Затем, исходя из этого, снимите колесо и снимите суппорт.

Типичный суппорт состоит из двух штифтов, по которым он перемещается, и одного поршня, который давит на внутреннюю колодку. Булавки - это то, что вам нужно. Они должны легко вдвигаться и выдвигаться вручную.

Если пальцы в порядке, посмотрите на поршень и убедитесь, что он не заржавел и может двигаться с некоторым усилием, если он не ввинчиваемого типа.