Недавно я приобрел Toyota Sprinter 1999 года выпуска (японский отечественный импорт). Я понял, что двигатель "пингует", поэтому кто-то рекомендует использовать бензин с октановым числом 90. Я просмотрел руководство, но там написано только «Только неэтилированный бензин», но не указано, какое октановое число использовать. Кто-нибудь знает это??? Проблема в том, что иногда он все еще пингуется. В чем еще может быть причина этого?? Я собираюсь посетить механика в ближайшее время, но я хочу собрать как можно больше информации раньше. Дополнительная информация: на "смешанном" топливе (Е-10) пинг больше, чем на чистом бензине без этанола. Возможно ли это для этого типа или любого типа автомобиля?
Вашему автомобилю требуется топливо с октановым числом 95 или 97. Любое топливо с более низким октановым числом даст вам описанный вами стук в двигателе.
Когда ваш механик обратит внимание на автомобиль, попросите его проверить правильность работы «датчика детонации» двигателя. Кроме того, что «температура двигателя» находится в пределах спецификации.
Говоря простым языком, топливо с более низким октановым числом взрывается, а топливо с высоким октановым числом сгорает быстро. Топливо с более высоким октановым числом позволяет лучше контролировать событие воспламенения, что и требуется.
Современные автомобили, поступающие на рынок, перезапуск Cherokee Jeep и некоторые VW будут иметь 9-ступенчатую коробку передач. Это означает, что при скорости 70 миль в час обороты двигателя будут составлять около 1750 об/мин. Это более низкое число оборотов позволяет полностью контролировать мощность двигателя, выбросы и срок службы двигателя.
Такое ощущение, что у тебя нагар в камерах сгорания. Об этом должна позаботиться тщательная очистка впускного тракта. Вы можете сделать это в магазине, или есть процедуры, которые вы можете сделать дома (например, морская пена). Что происходит, так это то, что накопление углерода создает горячие точки в камере сгорания, которые предварительно воспламеняют воздушно-топливную смесь и вызывают звон или стук.
Ваш друг был прав, предложив бензин с более высоким октановым числом. Эмпирическое правило для автомобиля состоит в том, чтобы использовать топливо с самым низким октановым числом, которое вы можете без звона, если только ваш автомобиль не указывает конкретное топливо. Автомобили, которые работают на топливе с более высоким октановым числом, обычно являются высокопроизводительными автомобилями, такими как Corvette, или если они работают с турбонагнетателем, как в VW и Audi. Если ваш автомобиль может работать с более низким октановым числом, вы получите от него больший расход топлива. Работа с более высоким октановым числом, чем требует двигатель, просто напрасно тратит деньги.
Существует огромное заблуждение относительно Octane, что чем выше показатель Octane, тем лучше он будет гореть, хотя на самом деле все наоборот. Более высокое октановое число фактически затруднит горение.
Аллан Осборн