Двигатель развивает обороты/пропуски зажигания - ранее работал на обедненной смеси - теперь кодов неисправностей нет

В течение нескольких месяцев моя Toyota Avalon XLS 1999 года (модель для Калифорнии — это, очевидно, влияет на характеристики выбросов — я, однако, в Нью-Йорке) с пробегом около 105 тысяч миль дает мне эти совершенно случайные периоды оборотов на холостом ходу между 500-750 об / мин ( звучит как кошачье мурлыканье), а затем продолжаю это чувство, когда я ныряю и двигаюсь по инерции или глушу двигатель (но не ускоряюсь).

Я запустил свой считыватель кодов на машине и продолжал получать код P0171 (двигатель работает на обедненной смеси), поэтому я в значительной степени (в течение нескольких этапов) заменил свой датчик MAF, проверил все датчики O2, заменил неисправную катушку зажигания - и Я заменил прокладку впускного коллектора и уплотнительные кольца на поршнях.

Причина, по которой мы заменили прокладки и уплотнительные кольца, заключается в том, что использование вакуумметра и воздушного компрессора позволило нам обнаружить некоторые утечки в этих областях. Кроме того, я проверил свой ремень ГРМ, и он выглядит совершенно нормально, поэтому я почти уверен, что это не причина.

В то время как все эти замены на сегодняшний день убрали индикатор проверки двигателя, сегодня я снова начал испытывать обороты, которые на самом деле продолжались, вероятно, в течение часа вождения по шоссе (даже после того, как двигатель дал отдохнуть в течение нескольких часов), а затем временно остановился. - а затем через десять минут возобновился буквально, когда я въехал на подъездную дорожку.

Хотя сегодня я дважды пытался запустить коды, мой читатель теперь говорит, что все в порядке. Однако серьезная проблема с этой проблемой заключается в том, что она возникает спорадически, поэтому ее трудно воссоздать в нужное время. Поскольку моя машина приближается к осмотру, я изо всех сил стараюсь решить эту проблему самостоятельно (если это возможно), потому что, поскольку код P0171 (работа на обедненной смеси) имеет так много возможных причин, это буквально вопрос проб и ошибок для ремонта, который может стоить по крайней мере, более 1000 долларов, исходя из того, что мне процитировал дилер (а также из моего исследования запчастей и работы в Интернете).

Любая помощь в этом приветствуется.

ОБНОВЛЕНИЕ : Пригнал мою машину на осмотр, и он прошел с честью, но проблема теперь еще хуже. Я думаю, что технический термин для обозначения симптомов — «рыскание» и «всплеск» — я полагаю, что моя машина испытывает и то, и другое.

Двигатель набирает обороты/помпаж/и т.д. теперь становится все хуже до такой степени, что мой двигатель заглох на холостом ходу в пробке, а также мне пришлось несколько раз провернуть двигатель, чтобы снова запустить его.

Теперь я думаю о замене топливного фильтра, но я не уверен, поможет ли это, так как эта проблема всегда случайна.