Требует ли замена втулки подвески регулировки развала?

У меня Митсубиси Мираж 1999 года или в некоторых странах иногда называют Лансером. Недавно поменял заднюю и переднюю подвеску и отвез машину на регулировку развала и сход-развала. Я заметил, что механик не менял задние втулки, поэтому во время движения я заметил, что из-за изношенной втулки слышен скрип. Сначала поменял 1 втулку, а потом заметил еще один писк от другой втулки в задней левой части.

Как видно на картинке ниже, это первая втулка, которую я поменял и скрипа стало меньше:

втулка1

Несколько дней спустя я заметил, что с той же стороны (сзади слева) раздается скрип, и звук исходит от этой втулки на диаграмме ниже:

втулка 2

Планирую поменять дома, но беспокоюсь, что придется переделывать регулировку развала. Нужно ли мне снова делать регулировку развала, если я заменю эту деталь?

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей!

Ответы (1)

Как правило, каждый раз, когда вы вносите изменения в свою подвеску, вы должны выполнить выравнивание. Это потому, что, хотя две части могут быть близки, они, скорее всего, не будут точно такими же. Даже разница в миллиметре может привести к тому, что выравнивание будет достаточно неправильным, чтобы иметь значение. Иногда вам это может сойти с рук, но на самом деле вы должны сделать выравнивание, хотя бы для того, чтобы убедиться. Шины могут стать дорогими и стоить намного больше, чем сход-развал.

Если вы знаете, что собираетесь делать несколько вещей, а они не делаются одновременно, вам следует подумать о том, чтобы получить мировоззрение где-то, где они дадут вам неограниченное количество или несколько мировоззрений с течением времени. Таким образом, вы можете убедиться, что ваше выравнивание хорошее, но за это будет взиматься только одна плата.

Еще одна вещь, о которой следует подумать, пока вы меняете втулки. Когда будете вставлять новые втулки, только слегка их затяните. Затем, как только автомобиль полностью опустится на землю, затяните полностью. Если затянуть болты, когда на подвеске нет груза, то, когда вес вернется на подвеску, втулки будут перекручены. При скручивании во время нормальной эксплуатации втулки изнашиваются намного быстрее.