Неравномерный износ шин – причина и меры по предупреждению?

Есть несколько вещей, которые могут произойти. У вас могут быть старые амортизаторы или пружины, которые позволяют автомобилю немного провисать, некоторые из компонентов вашей подвески могут быть изношены, что приводит к люфту, или вам может просто понадобиться выравнивание. Каждый раз, когда вы едете на своем автомобиле, пара тонн металла ложится на компоненты подвески, неровности и провалы сотрясают все вокруг. Со временем это приведет к износу, и все изменится, поэтому потребуется заменить детали и отрегулировать подвеску, чтобы автомобиль ехал равномерно на колесах. Это совершенно нормально и не указывает на какую-либо серьезную проблему, просто плановое техническое обслуживание.

Многие факторы могут повлиять на износ шин. Стиль вождения, давление в шинах, конструкция подвески, общая нагрузка, дорожное покрытие и так далее.

То, что развал является причиной, предполагает, что он основан на конструкции подвески. Это может быть так, но, как отмечено в комментариях, это просто предположение без знания марки/модели/года. Более спортивный внедорожник может иметь подвеску с заводским изгибом, в то время как тот, который больше ориентирован на бездорожье, может иметь более мягкую подвеску с большим ходом, которая больше провисает по своей конструкции.

Я думаю, что самое главное, на что нужно обратить внимание, это то, что все 4 шины кажутся довольно ровными — это хорошо. Если бы это было из-за механических повреждений, то скорее всего было бы только 1 колесо, и очень редко больше.

Это также может быть вызвано поворотом. Обычно вы видите, что внешняя сторона шины изнашивается быстрее, чем внутренняя, но нетрудно предположить, что это можно исправить. Как я уже сказал, более спортивный внедорожник может иметь развал. У него также, вероятно, будет более жесткая подвеска. Это определенно приведет к износу внутренней шины.