Регулировка чрезмерного развала путем сгибания узла ротора?

В моем предыдущем вопросе я упомянул о своей проблеме с чрезмерным развалом и о том, что в магазине мне сказали, что проблема, похоже, в моей машине, а не в стойке. Теперь что-то спорное здесь, в моей стране, заключается в том, чтобы прикрепить металлическую пластину к ротору и попытаться исправить развал, согнув узел ротора от стойки.введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Теперь у многих людей здесь смешанные мнения по этому поводу, я никогда не видел, чтобы это делалось где-либо еще, и я не знаю технического термина для этого. Безопасно ли это делать? Может ли это навсегда решить проблему с моей машиной? Снова машина 06 Chevy Aveo.

у нас все еще есть один из них в нашем магазине, он для изгиба стойки. вероятно, прошли десятилетия с тех пор, как он использовался в последний раз, так как есть и другие вещи, которые вы можете сделать, чтобы исправить развал.
@Ben о, не могли бы вы предоставить мне его техническое название
извините, ничего не понимаю, как это на самом деле называется. но есть механические и гидравлические версии этого инструмента.
на этом аукционе он упоминается только как изгиб для стоек, graysonline.com/lot/0118-5002053/auto-accessories/… .

Ответы (1)

Лучшее решение - исправить неисправность, которую вы ранее предложили, с автомобилем (не со стойкой). Нужно найти неисправность - на некоторых автомобилях есть эксцентриковые крепления, помогающие при регулировке. Если автомобиль сильно ударился о бордюр, возможно, сместились опоры подвески. Вам нужно найти настоящую причину, прежде чем лечить симптом предложенным вами методом.

Я думал, что это чинит машину, а не стойку.
Поскольку он соединен с ротором и трубкой чуть ниже поддона пружины, он будет воздействовать только на стойку, а не на автомобиль. Я работаю над информацией на вашей картинке.
Регулировка чрезмерного развала путем сгибания узла ротора?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v