У меня переднее колесо поворачивает вправо. Как мне это решить?

Зависит от того, насколько "маленькой" была авария.

Сначала дважды проверьте, что руль действительно стоит «прямо» по отношению к вилке, а не слегка наклонен в ту или иную сторону. (Хотя эта проблема не должна вызывать вращение колеса, когда вы отпускаете его.)

Далее, как ни странно, проделайте ту же проверку со своим сиденьем. Если сиденье будет слегка наклонено в ту или иную сторону, ваш вес будет разбалансирован, и вы будете склонны поворачиваться. (Кроме того, обратите внимание, что у вас возникнет эта проблема, если вы поместите груз в корзину с одной стороны велосипеда или что-то в этом роде.)

Если это не так, поднимите переднюю часть велосипеда и покрутите колесо — убедитесь, что оно совсем не раскачивается при вращении. Проделайте то же самое с задней частью.

Если бы не они, я бы заподозрил, что рама погнута. Если вы стоите перед велосипедом и представляете себе линию, проходящую через центр рулевого вала, эта линия должна быть точно на одной линии с рамой велосипеда сзади. Если он скручивается в ту или иную сторону, то это ваша проблема - погнутая рама.

Также посмотрите на саму вилку (это немного сложнее сделать точно). В вашей аварии один «зубец» вилки мог быть отодвинут назад относительно другого. Особенно вероятно, если авария связана с ударом обо что-то.

В любом случае, я бы посоветовал вам отнести велосипед в магазин велосипедов (или к знающему другу) и проверить его.

Еще одна проверка, о которой еще не упоминалось:

Подшипник в рулевой колонке, возможно, был разбит, что дало вам точку, в которой руль предпочитает оставаться.

У меня это случалось с более старым велосипедом, и, поскольку эта точка была немного смещена в сторону, руль в конечном итоге перемещался в это место, если я пытался убрать руки, что означало, что на нем нельзя было ездить без рук.

Решил полностью заменить подшипник.

Может быть, вы погнули вилку, и теперь правая вилка немного отстает от левой? Или, может быть, вы что-то помяли в гарнитуре?

Зависит от велосипеда, но распространенная проблема заключается в том, что вилка и руль не выровнены. Это чаще встречается на старых велосипедах, в которых не используется безрезьбовая гарнитура. Раньше это случалось со мной часто.

Если у вас старый велосипед с рулевой колонкой и вилкой с резьбой, вы можете просто ослабить болт в верхней части выноса, отрегулировать стержни так, чтобы они совпадали с колесом, и снова затянуть болт. Этот тип зажима, как правило, позволяет это сделать легче, чем новые конструкции вилки / гарнитуры / штока без резьбы.

Если у вас более новый велосипед с безрезьбовой рулевой колонкой, вам, вероятно, потребуется ослабить звездчатую гайку в верхней части рулевой колонки, а также зажимные болты на выносе, прежде чем вы сможете отрегулировать положение и снова затянуть. Хотя с этой установкой это гораздо реже, поскольку шток имеет тенденцию зажиматься непосредственно на рулевой колонке вилки, что предотвращает их легкое смещение.

Во время езды на велосипеде старайтесь смотреть на переднее колесо с обеих сторон. Только в положении для езды я замечаю наклон вилки. Если вилка согнута, то шину можно легко увидеть только с той стороны, в которую согнута вилка.

Возможно, из-за аварии шина приняла странную форму. Попробуйте сдуть его и снова надуть, чтобы попытаться установить его прямо.

В противном случае, это может быть что-то не так с передней ступицей, но эффект действительно странный.

Если вы считаете, что что-то может быть согнуто, обратитесь в магазин для проверки.

Однако ваш тест бессмысленен. Любой велосипед, на котором я езжу, также будет ехать вправо, потому что я склонен наклоняться вправо.