Увеличивает ли срок службы батарея ноутбука, если она не заряжается более чем на 80 %?

В отношении Уменьшает ли перезарядка батареи, когда она разряжена только наполовину, срок ее службы? Я прочитал статью о максимальном сроке службы батареи ноутбука, где Samsung говорит :

Большинство повреждений батареи происходит, когда элементы внутри находятся на пределе или почти на пределе своих возможностей. Это связано с тем, что аккумуляторы немного нагреваются под воротником, когда их заряд достигает 100 процентов. Это тепло приводит к тому, что хрупкие структуры внутри начинают разрушаться, что в конечном итоге снижает способность батареи удерживать заряд. В конце концов емкость падает до точки, когда батарея вообще не держит заряд, и ее необходимо заменить.

Они предлагают решение, которое предполагает:

[...][cap] заряд на 80 процентов.

Насколько это верно?


И хотя это не имеет прямого отношения, я полагаю, что в этом отношении должно иметь значение то, что электромобили заряжаются до 80% при выполнении быстрой зарядки.

Интересно, AFAIK, стандарт утверждает, что литий-ионные батареи должны быть полностью заряжены, чтобы продлить срок их службы.
@vartec Можете ли вы дать ссылку на кого-то, кто делает это заявление?
"электромобили заряжаются до 80%" - может быть потому что зарядка нелинейная? Например, зарядка с 20% до 80% происходит быстро, но от 80% до 100% требуется больше времени (на процентный пункт)?
@Piskvor Возможно, но что касается зарядки электромобилей, то метод быстрой зарядки до 80%, похоже, для безопасности батареи. " Канал связи, встроенный в зарядный шнур, позволяет системе управления аккумуляторной батареей автомобиля контролировать скорость зарядки, чтобы избежать повреждения батареи. Система, например, замедляет зарядку, если батарея перегревается, или обычно прекращает зарядку, когда она достигает 80 процентов мощности » ( источник ). Я полагаю, что если зарядка аккумулятора выше 80% плоха в автомобилях, это может быть плохо и в меньших масштабах.
@RoryAlsop Ты прав. Вполне возможно заряжать аккумуляторы в автомобилях выше 80%, но из статьи, которую я только что процитировал, говорится: « Система [...] замедляет зарядку, если аккумулятор перегревается , или , как правило, прекращает зарядку, когда он достигает 80% емкости » . , так что даже если емкость была 70% до зарядки, он перестанет делать быструю зарядку на 80%. Я хочу сказать, что за этой мерой безопасности должна быть какая-то причина, которая может быть связана с батареями ноутбуков.
@RoryAlsop Не зная, откуда у вас эта информация, я должен подчеркнуть, что этот вопрос касается аккумуляторов для ноутбуков, а не автомобильных аккумуляторов. Я связал это только потому, что подумал, что это может быть связано. Если вы сможете доказать, что это не так, я удалю это из обсуждения, так как оно, похоже, берет верх.
@RoryAlsop Что ж, это звучит правдоподобно, и если вы сможете это доказать (или найти источники, подтверждающие это), я удалю это из обсуждения. Причина, по которой я еще этого не сделал, заключается в том, что я думаю, что это может послужить дополнительным источником вдохновения для исследований для тех, кто способен ответить на этот вопрос. Я удалю это, только если буду уверен, что это не связано.
Несмотря на большой размер, электромобиль Tesla также работает как телефон, и Tesla рекомендует заряжать аккумулятор на 85 % для ежедневной подзарядки, оставляя 100 % для тех ситуаций, когда вы готовитесь к более длительной поездке.

Ответы (2)

Интересно, что, несмотря на мой комментарий выше (который был основан на некоторой информации, которую я имел о ранних батареях для ноутбуков), я нашел эту статью на batteryuniversity.com о литиевых батареях. Я определенно рекомендую прочитать его и другие информационные страницы — много полезного о разных типах:

В этой таблице сравнивается количество циклов разрядки/зарядки, которые литий-ионные аккумуляторы могут обеспечить при различных уровнях защиты до того, как емкость аккумулятора упадет до 70 процентов.

введите описание изображения здесь

В этой таблице приведены вариации в зависимости от уровня заряда.

введите описание изображения здесь

На этом рисунке показано количество циклов в зависимости от зарядного напряжения. При 4,35 В количество циклов сокращается вдвое.

введите описание изображения здесь

Вывод: 80% вполне может быть оптимальным значением, поскольку чрезмерная зарядка приводит к повреждению, а недостаточная зарядка снижает эффективную емкость.

Итак, что вы делаете из этих данных?

Вот мне вспоминается та история про алгоритм зарядки Apple iPad

Как сообщается в этой статье , индикация устройства 100%не означает, что батарея на самом деле полностью заряжена.

Итак, вот как все работает: Apple действительно отображает iPad (а также iPhone и iPod Touch) как заряженный на 100 процентов непосредственно перед тем, как устройство достигает полностью заряженного состояния. В этот момент он продолжит заряжаться до 100 процентов, затем немного разрядится и снова зарядится до 100 процентов, повторяя этот процесс до тех пор, пока устройство не будет отключено от сети.

Судя по всему, "только до" это около 90% заряда.