Вам нужно поместить крылья в центр тяжести при постройке самолета?

Для сверхзвуковой скорости размещение крыльев рядом с центром тяжести было бы хорошим началом. Еще лучше расположить центр крыла немного позади центра тяжести в обычной конфигурации.

_{Lockheed F-104 в полете ( источник фото )}

Если вы используете вращающиеся крылья, размещение их корней прямо над центром тяжести также хорошо сработало, особенно если для них есть только одна точка крепления.

_{Вертолет AS 355 Ecureuil ( источник фото )}

Однако, если имеется более одной точки крепления, вращающиеся крылья должны располагаться на противоположных концах фюзеляжа, немного в стороне от центра тяжести.

_{Вертолет Boeing-Vertol CH-46 ( источник фото )}

На дозвуковой скорости выгодно растянуть крылья в стороны, чтобы хотя бы их концы снова оказались довольно далеко от центра тяжести.

_{Одноместный планер Nimeta ( источник фото )}

А еще есть какие-то странные конструкции, которые пытаются максимально отделить крылья от центра тяжести, и они все равно летают.

_{Тандемное крыло Rutan Proteus ( источник изображения )}

Так что общего правила нет. Возможно , эти ответы помогут ответить на ваши вопросы о расположении крыла относительно центра тяжести.

Абсолютно нет, CG является переменной.

Крыло создает центр подъемной силы (в зависимости от того, чего вы пытаетесь достичь, его можно назвать центром давления или аэродинамическим центром).

ЦТ работает в партнерстве с центром давления и горизонтальным стабилизатором, чтобы придать самолету характеристики устойчивости.