Какие факторы следует учитывать при выборе стартовых площадок, таких как мыс Канаверал или космодром Байконур? Возможно ли иметь стартовую площадку в любой точке мира (если да, то почему ЕКА запускает свои ракеты «Ариан» из Французской Гвианы?)
Если это большой вопрос, можно ли кратко изложить факторы, чтобы можно было провести дальнейшие исследования!
Некоторые факторы могут быть:
Близость к экватору. Чем ближе стартовая площадка к экватору, тем легче будет выйти на экваториальную орбиту и тем больше помощи вы получите от вращения Земли для прямой орбиты. Если не запускать на полярную орбиту, есть по крайней мере некоторая польза от запуска как можно ближе к экватору.
Безопасность на спусках. Вы хотите быть уверены, что отработанные этапы, сброшенные на пути запуска, или неудачные запуски не попадают на людей или имущество. Восточные побережья хороши для этого, если вы можете исключить морское и воздушное движение на траектории запуска.
Все пусковые установки в мире, кроме полярных орбит, запускаются на восток, чтобы воспользоваться вращением Земли. Это за исключением израильского Шавита, который запускается на запад (пролет над восточными соседями выглядит как атака).
Таким образом, восточное побережье — хороший выбор, с большим количеством океанских глубин для сброса стадий.
Для полярных/солнечно-синхронных орбит в основном используется северное направление, которое в США обычно исходит от авиабазы Ванденберг в Калифорнии.
Российские сайты используют большие пространства пустыни для имитации океана.
Безопасность/безопасность запуска сайта. Должна быть зона отчуждения определенного размера (в зависимости от размера вашего транспортного средства) во всех направлениях вокруг вашей стартовой площадки, чтобы не допустить посторонних лиц к вашему стартовому комплексу и уберечь вещи/людей от опасности, если транспортное средство имеет катастрофический отказ на стартовой площадке или вблизи нее. Даже если все пойдет хорошо, выхлоп большой ракеты может нанести серьезный ущерб объектам на земле только из-за акустической энергии (ударные волны, вибрация).
Близость к транспортной инфраструктуре. Место запуска должно быть хорошо очищено от всего, что может повредить неудачный запуск, но все же должно быть достаточно близко к дорогам/железным дорогам/докам, чтобы иметь возможность доставлять людей и материалы к нему или от него для поддержки деятельности по запуску.
Помимо политического аспекта отсутствия привязки к какой-либо одной стране, запуск из океана давал ряд неоспоримых преимуществ. Во-первых, было намного безопаснее, если ракета взорвется на стартовой площадке или выйдет из строя вскоре после старта. Это было особенно важно, учитывая несколько неоднородный послужной список «Зенита». Это также позволит осуществлять запуски вблизи экватора Земли, что придает транспортному средству большую тангенциальную скорость во время подъема и напрямую приводит к увеличению грузоподъемности.
Начальный импульс, обеспечиваемый вращением Земли, можно аппроксимировать, взяв скорость вращения планеты на экваторе и умножив ее на косинус широты места запуска:
- Космодром Байконур - 320м/с
- Мыс Канаверал - 408 м/с
- Морской старт - 460 м/с
Хотя преимущества экваториального морского запуска могут показаться небольшими по сравнению с орбитальной скоростью (примерно 28 000 км/ч), ракетное уравнение исключительно неумолимо. Даже незначительное снижение ускорения, необходимого для выхода на орбиту, позволяет направить большую часть массы корабля на полезную нагрузку, а не на топливо. Кроме того, это означает, что полезные нагрузки, предназначенные для экваториальных орбит, такие как геостационарные спутники связи, не должны корректировать свой наклон после отделения от ракеты-носителя. Это еще больше снижает потребность в топливе и быстрее выводит спутник на его конечную рабочую орбиту, что приводит к увеличению полезного срока службы.
Охотник на оленей
Анци
Мармстронг