У меня Chevy Silverado C1500 2012 года с заводским (не bose) звуком.
Я обновил свои динамики, используя Kicker DSC65/DSC654, и теперь хочу добавить усилитель для динамиков.
Меня интересует устройство с четырьмя входами высокого уровня, которое разделяет задний вход с кроссовером для сабвуфера. Затем он должен иметь пять/шесть пар выходов высокого уровня.
Я провел обширное исследование, но, боюсь, я не знаю, как это искать. Пока мое решение включает в себя объединение кроссовера с усилителем. Например, купив Kicker KX2 (03KX2), моноблочный усилитель для сабвуфера и 4-канальный усилитель для четырех 6,5-дюймовых динамиков.
Это грузовик с удлиненной кабиной, в багажнике которого нет места, а динамики имеют среднеквадратичную мощность 50/60 Вт, и я ищу небольшой сабвуфер в диапазоне 300 Вт, поэтому я предпочитаю PIONEER TSSWX2502.
ВОПРОС: Если я разделю задние входы с помощью кроссовера, снизится ли импеданс и сгорит ли головное устройство?
Судя по предоставленным вами данным, ваша система выглядит следующим образом:
Ваши варианты включают те, которые вы упомянули, которые являются общими:
Наличие отдельного усилителя для средних/высоких и низких частот позволяет вам иметь большую гибкость в вашей системе для будущих обновлений. Например, если вы хотите получить дополнительный сабвуфер, наличие 5-канального усилителя с большой мощностью в одном канале (800 Вт+ RMS) может быть редкостью и стоить дороже. Одиночный 5-канальный усилитель может быть чище и проще в установке.
Это в основном то, что вам нужно искать в усилителе, если вы выбираете любой вариант:
Вы хотите, чтобы мощность вашего динамика соответствовала или превышала среднеквадратичную мощность вашего усилителя. Приведенные выше характеристики — это минимум того, что вы должны искать. Эта статья от Crutchfield может предоставить вам больше информации о том, что искать в усилителе. Они также предполагают, что мощность вашего усилителя должна быть на 75% больше, чем среднеквадратичное значение вашего динамика (хотя я никогда не слышал этого числа до сих пор, используйте его по своему усмотрению).
Вам нужен кроссовер?
Большинство коаксиальных динамиков уже содержат внутри себя кроссовер, поэтому внешний кроссовер не нужен. Многоканальные усилители обычно имеют встроенные фильтры верхних и нижних частот, которые служат кроссовером. Все зависит от того, что вы хотите в своей системе и сколько вы готовы потратить. Вот еще одна статья от Кратчфилда с дополнительной информацией о кроссоверах.
Если я разделю тыловые входы с помощью кроссовера, снизится ли импеданс и сгорит ли головное устройство?
С электронными кроссоверами (такими как тот, к которому вы склоняетесь) нагрузка динамиков будет обрабатываться усилителем, и кроссовер не повлияет на импеданс. С пассивными кроссоверами вы, вероятно, захотите убедиться, что получаете требуемый импеданс, проверив мультиметром, если вы используете что-то нестандартное или не предназначенное для ваших динамиков. Пассивные кроссоверы обычно входят в комплект динамиков, для которых они требуются.
Ваше решение, вероятно, является одним из лучших способов выполнить то, что вы хотите сделать. Я на 99% уверен, что нет ни одного компонента (для автомобиля), который делал бы все, что вы хотите.
Если вы зададите свой вопрос в более общей форме и не попросите рекомендаций, вы получите гораздо лучшие ответы.
Дэвид Уинслоу
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Дэвид Уинслоу
tqrecords