Согласно недавнему новостному сообщению 1 , НАСА собирается отправить на Марс небольшой вертолет для проведения испытаний. Будущие посадочные модули могут нести больше таких
вертолеты будущего [которые могли бы] действовать как разведчики и исследовать части Марса, недоступные для марсоходов.
В статье о первоначальном развертывании вертолета говорится следующее:
После приземления марсоход доставит полезную нагрузку вертолета, а затем отступит на безопасное расстояние, пока вертолет взлетает.
Если мое понимание, основанное на прочитанном, верное, приземление посадочных модулей по-прежнему является довольно рискованным событием, и новые способы защиты посадочных модулей от ударов о поверхность все еще являются активной темой исследований. Если да, возможно ли развернуть вертолет до того, как посадочный модуль достигнет поверхности (таким образом, избежав удара от окончательного удара), или торможение и стабилизация в воздухе представляют еще большую проблему для такого вертолета? (Я предполагаю, что установить безопасное расстояние между снижающимся посадочным модулем и вертолетом было бы возможно, сбрасывая вертолет под достаточно расходящимся углом.)
1 : Я собираюсь процитировать здесь статью Washington Post на эту тему , но многие новостные агентства сообщили об этом.
Это возможно, но слишком рискованно, чтобы называться осуществимым.
Теоретически эта концепция ничем не отличается от предыдущих миссий, в которых для замедления до разумных скоростей использовался аэродинамический снаряд/парашют, а затем для приземления переключались на другую систему, такую как подушки безопасности или небесный кран. Ракетам тоже нужна достойная стабилизация для успешной посадки. Однако есть несколько практических вопросов.
Нет возможности для проверки системы или устранения неполадок, что особенно важно для первого экспериментального автомобиля. Предположим, батареи оказались разряженными при развертывании. Если вы благополучно находитесь на земле, у вас есть возможность позволить им зарядиться и продолжить миссию на следующий день. Это немного сложнее исправить за десять секунд до столкновения с землей на высокой скорости.
Радиостанции, способные к межпланетной или даже спутниковой связи, как правило, большие и энергоемкие, а вертолет в разреженном воздухе имеет очень ограниченную полезную нагрузку. Некоторые антенны марсохода больше, чем весь вертолет. Независимо от используемой системы посадки, вам понадобится безопасно приземлившийся ровер, чтобы вы могли придерживаться масштаба деталей, которые можно найти в потребительских дронах.
Небольшой вертолет без двигателя очень похож на парашют - оба будут медленно спускаться вниз и развеваться ветром. Это не делает невозможным отделение от парашюта, но значительно увеличивает риск запутывания.
В дополнение к другим ответам, запуск вертолета или дрона из свободного падения может быть рецептом катастрофы, поскольку это самый простой способ войти в состояние VRS или Vortex Ring, в котором пропеллер окружен тором воздуха и теряет практически все. толкать.
Вход в VRS обычно происходит, когда вертолет снижается в собственном потоке вниз, и это одно из самых опасных положений для него.
В дополнение к другому ответу:
Космический корабль приближается к месту посадки на высокой скорости, и ему нужны ракетные двигатели (с гораздо большей тягой, чем у любого винта вертолета), чтобы замедлить скорость для безопасной посадки.
Вертолет, отделяющийся на высокой скорости, не будет иметь достаточной тяги, чтобы замедлиться до зависания, прежде чем он упадет на землю.
Органический мрамор
Фитерос
ИЛИ Картограф
Фитерос
ИЛИ Картограф