Возможны ли военные самолеты с наклонной тягой в фильме «Аватар»?

В виде полноразмерных самолетов или в виде моделей/БПЛА/дронов? Кто-нибудь работает над тем, чтобы сделать их реальными, или это принципиально ошибочные конструкции, или им нужны новые материалы для изобретения?

Ответы (3)

Я полагаю, вы говорите о вымышленном Aerospatiale SA-2 Samson . С этой страницы:

Самолеты вертикального взлета и посадки с канальным вентилятором летают по крайней мере с 1960-х годов. Ярким примером был Bell X-22 , экспериментальный самолет с четырьмя воздуховодами, построенный для вооруженных сил США. Он не имеет отношения к более позднему конвертоплану V-22 Osprey. Несмотря на успех, с тех пор ни один военный самолет не использовал эту технологию.

Bell X-22 выглядел так:

введите описание изображения здесь

который имеет общие характеристики, аналогичные изображениям SA-2.

Они осуществимы, поскольку атмосфера на «Пандоре» толще, а сила тяжести меньше. Cf Аватар вики

Это позволяет создавать как большие крылатые рептилии (?), так и конвертопланы меньшего размера, чем это возможно на нашей современной Земле. 1

1 Есть свидетельства того, что наша атмосфера была более богата кислородом в геологическом прошлом и, возможно, была толще, что позволяло обитать таким же крупным рептилиям.

Они в любом случае осуществимы — на самом деле, я видел их масштабные модели, летающие здесь, на Земле. Пока у вас достаточно энергии, их, безусловно, можно контролировать.
Вы знаете, что когда вы уменьшаете масштаб, потому что молекулы воздуха не уменьшаются вместе с вами, ваша модель работает так, как будто она находится в более плотной атмосфере.
О, моя ошибка, V-22 Osprey не работает на Земле... Я не оспаривал тот факт, что более толстая атмосфера потенциально позволила бы использовать ротор меньшего размера, я оспаривал тот факт, что это возможно ТОЛЬКО с более толстой атмосферой. Здесь важна не физика масштаба, а тяго-вес, и это достижимо в модельном или «полноразмерном» масштабе здесь, на Земле.
Osprey значительно крупнее и менее маневренный, чем показанный винтокрыл.
Да, но он работает с другой парадигмой и, предположительно, с другой технологией двигателя. Вопрос был не в том, «Можем ли мы сделать SA-2 из «Аватара» прямо сейчас», а в том, «ВОЗМОЖНА ЛИ SA-2 или ФАТАЛЬНО НЕДОСТАТОЧНА» — это ВОЗМОЖНО и НЕ ЯВЛЯЕТСЯ фатальными недостатками. Вы могли бы, имея достаточно большой бюджет на исследования и несколько лет, разработать его здесь, на Земле, прямо сейчас.
Не уверен, что соотношение мощности и тяги будет работать с канальными вентиляторами, учитывая нашу нынешнюю атмосферу и гравитацию. Это вопрос физики, а не только бюджета. Сейчас мы переходим от авиации к научной фантастике.

Да, они, безусловно, осуществимы. Фактически, один из них уже существует: V-22 Osprey .

Основное отличие состоит в том, что V-22 имеет элероны для управления по крену и крылья для подъемной силы в прямом полете.

Мощность не проблема, это просто многороторный вертолет... подумайте о Чинуке, на другой оси. И контроль, по большей части, не является серьезной проблемой.

  1. Дифференциальная мощность двух двигателей обеспечивает управление по крену, как у квадрокоптера.

  2. Вращение несущих винтов немного вперед/назад и/или что-то похожее на циклическое на обычном вертолете позволяет (по аналогии с конвертопланом Osprey):

    • Полет вперед/назад (при совместном наклоне)
    • Контроль рыскания (при наклоне в противоположных направлениях... следы мозгового центра

  3. Если они прикреплены в стороне, чтобы их можно было наклонять вверх / вниз, поворачиваясь на креплении к фюзеляжу, транспортное средство может «стрейфить» (т.е. боковое движение вбок).

  4. Тангаж в прямом/обратном полете обеспечивается хвостовыми стабилизаторами. В режиме зависания им, вероятно, можно было управлять в какой-то степени с помощью средств, аналогичных циклическому перемещающемуся весу обычного вертолета, или с помощью дополнительного небольшого винта возле хвоста, если вы не хотите быть на 100% верным модели из фильма.

Вот рабочая модель , например. Я не верю, что есть полноразмерные модели, но Osprey «достаточно близок», чтобы подтвердить концепцию.

Возможны ли военные самолеты с наклонной тягой в фильме «Аватар»?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v