У меня есть набор переключателей Ultegra 6600 SL, которые я бы хотел использовать, но столкнулся со странностью с правым (задним) внешним рычагом переключения передач. Похоже, что возврат рычага заходит слишком далеко, и в результате он не выровнен с меньшим внутренним рычагом. Это не влияет на качество смещения, но из-за чрезмерного вращения при возврате я могу сдвинуть только на 2 щелчка одним «размахом» вместо обычных 3 щелчков.
Ничего не заклеено и ничего явно не сломано.
Вот пример проблемы:
Вот пример шифтера рядом с обычным:
Ничего не смещается, если смотреть на него спереди.
если дальше разбирать, то похоже проблема в соосности одного из металлических колец, которое крепится к рычагу. Верхний синий кружок — проблемный переключатель (две «вкладки» не выровнены»), нижний синий кружок — нормально работающий (две вкладки выровнены):
Крупный план правильного:
Я не уверен, что нужно разобрать, чтобы исправить развал-схождение, так как все, что я мог легко разобрать, уже было сделано. Кто-нибудь сталкивался с этим раньше или есть предложения?
Несоосность может быть вызвана повреждением внутри одного из компонентов механизма переключения передач, которые вы обвели на фото. Все они складываются на центральной стойке, а некоторые имеют взаимосвязанные компоненты, чтобы все было правильно выровнено.
Если один из этих компонентов поврежден (т. е. сорван, отколот и т. д.), он не остановится в правильном положении и продолжит вращение после предполагаемого положения «остановки». Это наиболее вероятный сценарий, так как область, которую вы обвели, не является частью фиксаторов 10spd; это меньшие зубья ближе к передней части корпуса переключателя. Если при первом нажатии он слегка провисает (кабель не подключен), возможно, дело в этом.
Также может быть поврежден кусок пластика, который останавливает рычаг в правильном положении. Я не на 100% уверен в рычагах 6600, но механизм очень отличается от того, что есть в рычагах 6700+, которые в настоящее время отсутствуют на рынке. Это было последнее поколение этой конструкции до того, как Shimano полностью ее переработала.
Повторяя приведенный выше совет, я бы не рекомендовал пытаться разбирать/ремонтировать, если у вас уже нет готового к использованию резервного переключателя. Большинство магазинов, как правило, и это не пытаются ремонтировать. Если что-то сломалось, вероятно, в какой-то момент в будущем оно полностью выйдет из строя.
WD-40 определенно не подходит для переключения передач. Смазка, которую Shimano использует в них, затвердевает, если они сидят слишком долго; вам в основном нужно разобрать эти переключатели и соскоблить старую смазку киркой или отверткой с плоской головкой. WD-40 не растворяет жир; это гигроскопичный растворитель, который поглощает воду и все, что в ней растворено, и в конечном итоге снова склеивается. Кроме того, он проникает везде!
Эндрю Хенле
Карел
sjcby