Является ли трискаэдекифобия (боязнь числа 13) причиной того, что коммерческие самолеты обычно не имеют ряда 13?

Когда я впервые услышал эту «легенду», я не мог в это поверить. Я был очень удивлен, если не шокирован, обнаружив, что 13-й ряд отсутствует на моем следующем пассажирском рейсе. (Я полагаю, это был Боинг 737.) Это действительно из-за суеверия о 13-м ряду? Неужели так сложно было заставить производителей самолетов изменить нумерацию всех остальных рядов сидений?

Я знаю, что люди могут быть абсурдными в своих суевериях. Но на самом деле вероятность того, что пассажирский самолет разобьется, минимальна. И если он действительно разобьется, шансы на то, что вы выживете благодаря тому, что вы сидите в 12-м или 14-м ряду, а не в 13-м, должны быть ниже статистической погрешности.

Мне очень трудно поверить, что люди предпочли бы не летать только из-за суеверия о том, что они сидят в ряду 13. Есть ли более рациональное объяснение?

РЕДАКТИРОВАТЬ (после ответа Патрика): я не знаю, достаточно ли ясно выразился. Я не думаю, что люди тупые, потому что их волнует число 13 . Я скорее думаю, что думать, что 13-й ряд несчастлив , особенно в самолетах (где в случае крушения все места в основном одинаково несчастливы), немного странно.

Кроме того, 13-й этаж, комната и т. д. обычно пропускаются, но это сильно зависит от культуры (13-й — это не везде плохо).
Так же есть вопрос к скептикам по поводу 13 этажа в отелях, где упоминается и авиация
Отсутствующие номера строк зависят от конкретного перевозчика. У многих 13. У некоторых отсутствует 13. У некоторых отсутствует 11.
Почти на всех самолетах, на которых я летал, отсутствовали 13-й и 17-й ряды. И не освободить место для чего-то еще.
Стоит отметить, что пропуск 13 при нумерации вещей вообще довольно распространен на Западе. Например, номера этажей; особенно старые постройки. Но я не думаю, что это действительно суеверие на данный момент, а скорее просто традиция.
число 14 несчастливо во многих восточных странах. Есть программный продукт, который мы используем на работе, который из-за этого перескочил с версии 12 на версию 15 (по крайней мере, так гласит история).
Я всегда предполагал, что 1% людей избегают числа 13, а остальным 99% все равно. Таким образом, убрав число 13, они обращаются к 100% клиентов.
А как насчет рядов 4, 9, 17 и 39? news.nationalgeographic.com.au/news/2013/09/…
Что касается редактирования: я полагаю, что такие страхи, как трискаидекафобия, не в том, что они думают, что что-то произойдет, если кто -то будет сидеть в 13-м ряду, а в том, что они думают, что что-то может произойти, если они специально сядут в 13-й ряд. выживания, а о том , что происходит (может быть даже не связано с самим человеком), если человек сидит в ряду 13.
Нет, это потому что я запатентовал "Aircraft Row 13", так что они не могут его использовать.
Что-то связанное: Aviation.stackexchange.com/questions/3593/…
Обратите внимание, что то, что вы были в Боинге 737, в значительной степени не имеет значения. Интерьеры самолетов значительно различаются в зависимости от авиакомпании, и такая простая вещь, как перенумерация мест, может быть сделана любым владельцем самолета в любое время. Это не имело бы ничего общего с Boeing, и авиакомпания, скорее всего, применила бы политику «без ряда 13» ко всему своему флоту.
@DavidRicherby Кого вы имеете в виду? Я нигде не утверждал, что пропуск 13-го ряда как-то связан с самой компанией Боинг. Я упомянул только Боинг 737 как свой первый самолет, где я наблюдал этот факт. Но я не знаю (и на самом деле мне все равно), кто несет ответственность за пропуск 13-го ряда в случае с этим самолетом.
Упоминание производителя предполагает, что вы думали, что это имеет значение. Я просто указываю, что это не особенно актуально. Гораздо более уместно было бы, если бы вы сказали, что впервые увидели это у авиакомпании X, поскольку у этой авиакомпании вполне может быть четкая, задокументированная политика отсутствия строки 13 по причинам Y и Z.

Ответы (6)

Страх числа 13 известен как трискайдекафобия .

Я случайно ввел несколько номеров рейсов на SeatGuru и обнаружил, что у этого есть ряд 13 (самолет B737):

Ряд 13

В этом случае нет 13-й строки:

введите описание изображения здесь

Однако в этом случае несколько номеров рядов (12, 13, 14) пропускаются для приспособления кухонь и туалетов. Возможно, они были добавлены позже или могут быть удалены в будущем, чтобы добавить больше строк.

введите описание изображения здесь

Суть в том, что вне зависимости от того, как вы его назовете, остается 13-й ряд. Если самолет вот-вот разобьется (не дай Бог), я буду беспокоиться о том, чтобы быть в самолете, а не только о номере места. Есть несколько исследований, что самые безопасные места сзади. Таким образом, ряды 1-12 могут быть не такими неудачными, как ряды 13.

Если у вас есть 12 миллионов долларов и я могу дать вам еще один миллион 1 , вы не возьмете их?

В некоторых частях света 13 считается счастливым числом .

1 Поверь мне, я не сделаю этого, даже если у меня будет столько денег.

FWIW, вам не нужна трискайдекафобия, чтобы число 13 было коммерчески невыгодным. Вам просто нужно суеверие, что 13 — это несчастье. Фобия — это не то же самое, что суеверие. Фобии более хардкорны, чем это. Это не просто отказ от покупки мест в 13-м ряду, а скорее желание умереть, чем сидеть в ряду с номером 13.
Кроме того, здесь, в Азии, вы найдете этажи зданий и сиденья самолетов с отсутствующей цифрой «4» (нет ряда 4, ряда 14 или ряда 24..), поскольку слово «четыре» на различных китайских диалектах звучит как «смерть» или « умереть"
Я искренне думаю, что в большинстве случаев это связано не столько с настоящим страхом, сколько с традицией. Я лично немного смеюсь, когда сажусь в лифт, который пропускает 13-й этаж. Мне нравятся традиции, особенно иррациональные (если никто не обижен), это помогает мне помнить, что я принадлежу к большей группе людей :).
@slebetman По той же причине не было Psion Series 4!

Производители самолетов не выбирают схемы нумерации, авиакомпания должна указать компоновку, номера рядов, размещение туалетов и т. д. Авиакомпании думают о своей клиентской базе, а в западном мире случайный человек боится числа 13, поэтому некоторые авиакомпании предпочитают пропускать число 13. Им это мало стоит и показывает их добрую волю.

Они изо всех сил стараются пропустить номер 13, но экономят на приличной еде и пространстве для ног. Это что-то говорит об отрасли, не так ли?

Вы уже сказали, что это стоит им мало (почти ничего). Изменение еды или места для ног стоит миллионы. Так что да, это кое-что говорит об индустрии: они работают ради денег.
Согласовано. Нумерация рядов и сидений (а также четное количество, ширина и тип сидений) зависит исключительно от авиакомпаний, а не от производителей самолетов.
на самом деле производители предлагают полустандартные макеты, которые клиенты могут адаптировать к своим спецификациям. Многие предпочитают просто менять ткань и цвета краски и не будут менять знаки номеров рядов :)
Я просто хочу указать на иронию 13 голосов. Вот и все.
Да, авиакомпании назначают номера мест так же, как они назначают номера рейсов. Посмотрите, сколько у разных авиакомпаний есть рейс 777 в Лас-Вегас.
@Thebluefish Похоже, проблема решена, вместо нее используется цифра 4 .

За этим также может стоять экономическое мышление: многие люди на западе не хотят сидеть в 13-м ряду, поэтому его полное отсутствие делает его одним особым желанием клиентов меньше (и, следовательно, одной вещью, о которой должна заботиться авиакомпания). .

Источник: Работал параллельно с учебой в нескольких местах. Одним из них была справочная линия европейской авиакомпании. У них не было. 13, и у нас было невероятное количество звонков от людей, которые просили пересесть... Отсутствие 13 полностью решает эту проблему.

Кстати: я нахожу вашу формулировку вопроса очень агрессивной по отношению к людям с этой проблемой. Похоже, вы считали их тупыми. На самом деле именно люди с высоким интеллектом склонны быть невротиками такого типа. У меня был профессор в ETH, который ненавидел число 17. Он хорошо известен и хорошо известен в своем районе, но куда бы он ни пошел, он никогда не сядет на 17-е место, в 17-й ряд или в комнату 17 (или даже просто заканчивается на 17).

действительно, очень умные люди часто обладают (в глазах других) самыми странными причудами.
Не знаю, достаточно ли ясно я выразился. Я не думаю, что люди тупые, потому что переживают за 13-й номер. Я скорее думаю, что думая, что 13-й ряд несчастлив, особенно в самолетах (где, в случае крушения, все места в основном одинаково не повезло) немного странно.
Извините тогда за мое непонимание, я просто почувствовал, что в вопросе есть некая предвзятость. В таком случае я был неправ :) В любом случае: в случае с суевериями логика играет второстепенную роль. Я имею в виду, есть ли на самом деле разница между тем, кто думает, что 13-й ряд в самолете — это «зло», и тем, кому нужно дотронуться до дерева, прежде чем выйти? Та же самая «логика». Так или иначе, у всех нас есть причуды, у кого-то сильнее, у кого-то слабее. Пока это не влияет на повседневную жизнь, ее можно игнорировать, в противном случае есть методы лечения.

По сути, команда по производству самолетов может на 100 % бесплатно пропустить 13-ю строку и перейти сразу с 12-й на 14-ю при нумерации. Почему бы вам не сделать этого и рискнуть расстроить меньшинство ваших платных клиентов, которые могут получить менее приятный полет, потому что они суеверны? Не имеет особого значения, считаете ли вы это глупым: это вопрос рентабельности.

Согласовано. Полет для многих людей по своей сути является пугающим процессом; отдать себя в руки неизвестной, невидимой группы людей, где любая серьезная неудача скорее закончится катастрофой, чем нет (правда это или нет, не меняет того, во что многие продолжают верить )... бремя усаживать кого-то в то, что этот человек может считать неудачным местом.
Как я объяснил в каком-то комментарии, я не думаю, что страшно сидеть в 13-м ряду глупо. Я думаю, это глупо, потому что в случае аварии ты, скорее всего, погибнешь, независимо от того, в каком кресле ты сидишь. Это не так: я не поставлю 13, потому что мне не повезло, и у меня есть шанс выиграть, если я поставлю 14 или 12. Это как: на что бы я ни поставил, я проиграю (в случае самолета крушение).
@trejder: И что? Вы пытаетесь рационализировать иррациональные страхи; это не сработает. Приятно слышать, что вы совершенное существо и ничего не боитесь, но в мире более семи миллиардов человек, и это изменение в нумерации строк практически ничего не стоит .
Я никогда не говорил, что я идеален, и что я ничего не боюсь. На самом деле я никогда не говорил, что нахожу это глупым. Все, о чем я просил, это выяснить, есть ли другие причины для перенумерации мест. Я очень рад, что этот вопрос довольно известен и привлек столько внимания и много качественных ответов. Но выводы, сделанные из моего вопроса такими людьми, как вы, меня иногда удивляют.

Учтите, что в Италии число 17 также является несчастливым числом. Вот почему Alitalia (среди прочих) удаляет строки 13 и 17 .

Alitalia удаляет ряды 13 и 17

Я не знаю о самолетах, но я считаю, что это причина, по которой в больницах нет ни одной палаты с пометкой «палата 13» на любом из этажей. Комната 413 на 4 этаже обозначена как комната 414.

Я могу только предположить, что пациенты, которые уже обеспокоены своей болезнью, будут искать оправдание, каким бы абсурдным оно ни было, что может помешать их выздоровлению, и, следовательно, у них возникает трискайдекафобия. Это их попытка найти виноватого.

Администрация больницы не хочет постоянно обрабатывать жалобы и просьбы от людей, которые просят перевести их в другую палату, поэтому у них просто нет палаты 13 для начала.

Является ли трискаэдекифобия (боязнь числа 13) причиной того, что коммерческие самолеты обычно не имеют ряда 13?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v