Заднее колесо должно так крутиться?

Я новичок в этом сообществе, и я нуб в плане знаний о мотоциклах, поэтому, пожалуйста, не обращайте внимания на мое невежество.

У меня есть Yamaha MT15, которая на данный момент проехала 550 км, ей 2 месяца. Около недели назад я промыл водой и смазал цепь. Еще до этого я отдал мотоцикл на первое техобслуживание, и сцепление отрегулировали без моего ведома. Я катался пару дней, мне не понравилась регулировка, и они вернули ее обратно.

После первого обслуживания и недавней стирки производительность упала. Двигатель работает много, но выдает меньшую мощность и скорость. Отклик дроссельной заслонки также стал очень плохим по сравнению с тем, когда он был новым. Я подозреваю, что заднее колесо слишком тугое, и вращение также не является свободным на нейтральной передаче, и поэтому причина плохой работы. И мне требуется некоторое усилие, чтобы повернуть колесо. Пожалуйста, посмотрите видео внизу для понимания.

Я пошел в сервисный центр и попросил их проверить задний дисковый тормоз. Они проверили и сказали, что все в порядке, но я в этом сомневаюсь. Также сказали, что вращение колеса тоже нормально, потому что оно крутится вместе со звездочкой и цепью. Я имею в виду, что даже если оно связано со звездочкой, колесо должно вращаться как минимум более чем на 3 оборота, верно? Он едва делает 1 оборот.

Это колесо крутится нормально или слишком туго? Есть ли что-то еще, что может быть причиной этого падения производительности? Может сцепление, цепь? Я понятия не имею. Спасибо за ваши ответы и предложения.

Колесо вращается

Добро пожаловать в отдел технического обслуживания и ремонта автомобилей! Если это новый велосипед и он все еще находится на гарантии, вам нужно просто запечь его и показать им. Пробуксовка колеса мне ни о чем не говорит. Он не перестанет вращаться внезапно. Вы не наращиваете на нем много мышц, поэтому он не крутится быстро. Цепь и подшипники будут поглощать часть энергии, поэтому они замедлятся (в какой-то момент перестанут вращаться).
Спасибо. Я видел ролики на YouTube, показывающие свободное вращение заднего колеса. Кажется, они так свободно вращаются. Несмотря на то, что я приложил достаточно мощности к вращению, оно довольно быстро останавливается и не снижает скорость постепенно. Это довольно резко. Может ли быть какая-то причина, по которой происходит что-то подобное?

Ответы (2)

Заднее колесо, подключенное к трансмиссии и на нейтрали, будет так крутиться. На заднее колесо действуют большие тяговые силы, и оно не будет свободно вращаться.

Я не слышу из вашего видео, тормозной суппорт тормозит, но поведение этого колеса выглядит совершенно нормальным.

Я думаю, что в ответе следует учитывать ссылку на двигатель, развивающий мощность, но не обеспечивающий скорость мотоциклу.

Основываясь на ссылке на регулировку сцепления, учтите, что если сцепление не полностью отключено, мощность, вырабатываемая двигателем, не будет эффективно передаваться на заднее колесо. Часть мощности будет поглощаться частично зацепленным материалом сцепления (похожим на материал тормозных колодок) и в конечном итоге будет изнашиваться до такой степени, что потребуется замена.

«Двигатель работает много, но выдает меньше мощности» соответствует предыдущему абзацу.

Попробуйте сделать следующее: при работающем двигателе включите сцепление и включите передачу. Используйте тормоз, чтобы предотвратить движение мотоцикла, пока вы медленно отпускаете сцепление. Если двигатель замедляется с той же скоростью, что и при отпускании сцепления, но, кажется, не подавляет тормоза, это еще один признак проскальзывания сцепления.

В рычаге сцепления должен быть свободный ход. Когда вы начнете сжимать рычаг, сцепление должно выключиться до точки, в которой оно будет полностью отключено, а колесо не должно двигаться. Вы можете проверить это, поставив мотоцикл на подставку, чтобы освободить колесо.

Находясь на стенде, подумайте о том, чтобы включить первую передачу (в обычном порядке), чтобы заднее колесо могло вращаться. Когда вы нажимаете на тормоз колеса, двигатель должен «нагружаться» и изменять обороты и звук, а также должен глохнуть. Если этого не происходит, сцепление проскальзывает и его следует отрегулировать заново.

Привет, @fred_dot_u! Спасибо за подробный ответ, очень признателен. Я обязательно попробую то, что вы сказали.
Заднее колесо должно так крутиться?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v