Загадка мягкой педали тормоза. Тщательно прокачивал много раз (с новым стендом прокачивал главный цилиндр). Утечек жидкости нет

У меня Hyundai Accent 2000 года выпуска (без АБС) . У меня есть тормоза, которые работают без должной чувствительности и просто не могут затвердеть, как мой другой Акцент (та же модель).

Цепочка событий

  1. Заменил передние суппорта, диски и колодки.
  2. Несколько раз прокачал тормоза (вакуумная прокачка и метод двух человек), но не смог надавить на педаль.
  3. Заменил главный тормозной цилиндр и прокачал перед установкой. Давление педали было одинаковым до и после установки.
  4. Кровоточащие линии снова.
  5. Проклят... много раз.
  6. Рассматривается продажа автомобиля.😱
  7. Разместил свой вопрос здесь.

Такое ощущение, что воздух где-то подтекает... но где? Как? Пожалуйста, помогите предотвратить мой психотический срыв (тормоз? 😜).

Сколько лет шлангам? Почему заменил суппорта и колодки? Насколько ты уверен, что из системы вышел весь воздух?
@DamoC Прокачки были полностью удалены, а существующие суппорты заедали, поэтому я заменил суппорты колодками. Я совершенно уверен, что мое кровотечение было идеальным. Шланги выглядели нормально, поэтому я их не менял.
Я не уверен, почему вы заменили суппорты, а не шланги. Они могут выглядеть хорошо, но суппорту потребуется только ремонт .... не тяжелая и не дорогая работа. Прокачки достаточно, если из-за этого заменили суппорт. У вас барабанные тормоза или все дисковые? Вы уверены, что ваши новые суппорта не текут? Сколько лет тормозным магистралям?
@DamoC Изначально я планировал восстановить суппорты, но это не главное. У меня ограниченный инструмент и бюджет. Отсутствие замены шлангов было компромиссом в этой области, и опять же, они в приличном состоянии. Задние барабанные, заменены около года назад. Учитывая, что у меня нет изменений уровня жидкости, я скажу, что новые суппорта не подтекают. К тому же это зимний автомобиль. Это не круглогодично ежедневно.
Проверьте это: mechanics.stackexchange.com/q/71904/10976 и это: mechanics.stackexchange.com/q/72954/10976 Действительно, если вы еще не разобрались, обратитесь к профессионалу - неудачные перерывы могут травмировать других. .
Вы совершенно правы насчет безопасности. Я собираюсь забрать машину в этот момент. Кроме того, те вопросы, на которые вы ссылались, были заданы с уважением к вам во время многих шагов по устранению неполадок, через которые я прошел. @SolarMike

Ответы (1)

Если у вас нет воздуха в системе, и если ваш главный цилиндр работает правильно, существует вероятность того, что стояночные тормоза неправильно отрегулированы или не работают должным образом, что приводит к слишком большому движению педали тормоза до того, как колодки в достаточной степени коснутся барабанов.

В настоящее время у меня уже несколько лет не работает стояночный тормоз.
Правильно ли отрегулированы звездообразные регуляторы?
Задние барабанные тормоза были установлены механиком, и с тех пор их никто не трогал, поэтому я предполагаю, что они отрегулированы должным образом.
Если у вас нет утечек и исправен главный цилиндр, есть только две вещи, которые, как мне кажется, могут вызвать это. Тормозной шланг расширяется при торможении, или саморегулировщики (звезда) не отрегулированы. Барабанные тормоза делались год назад. Очень возможно, что они стали липкими, особенно если их не заменить. Если бы это был я, это первое место, где я бы посмотрел на этот момент.
Что ж, складывается впечатление, что я отнесу его обратно механику, который делал задние тормоза (в данном случае были заменены барабаны).
Загадка мягкой педали тормоза. Тщательно прокачивал много раз (с новым стендом прокачивал главный цилиндр). Утечек жидкости нет
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v