Загрузить сумку или загрузить велосипед?

Наверное, еще один дискуссионный вопрос с моей стороны.

Когда вы носите с собой предметы во время езды, такие как бутылка с водой, ремонтные комплекты, насосы или другие вещи, которые вам могут понадобиться, какой вариант лучше всего.... нести их?

  1. На вашем велосипеде в седельной сумке, сумках на руле, сумках-корзинах и т. д.
  2. или, на рюкзаках , таких как гидрант или простой дорожный рюкзак.

При нагрузке на цикл это увеличит вес велосипеда, что повлияет на многие вещи, такие как скорость, сцепление с дорогой, более реактивная реакция на поворотах. Как и при использовании кофров... это увеличит вес сзади, что затруднит движение в гору.

Кроме того, при загрузке рюкзака он быстро утомляет вас, если это большой груз, снижает вашу гибкость, ловкость и т. Д.

Итак, как правильно это сделать?

Обновлять:

Я обычно езжу на работу, катаюсь на горном велосипеде и трейлинге. И предметы, которые я обычно ношу с собой,

  1. Commuting:Бутылка для воды (x2), ноутбук (17 дюймов), книги, копии, ремонтные комплекты, ручной насос, несколько других аксессуаров.
  2. Mountain Biking & Trailing:Бутылка для воды (x2), ремонтные комплекты, дополнительные трубки, ручные насосы, моноблоки и несколько других аксессуаров.
О каком велосипеде вы говорите? Поездки на работу, походы или гонки на выносливость?
Если вы обнаружите, что у вас достаточно веса, чтобы носить его на спине во время поездок, ваш вопрос в значительной степени отвечает сам за себя. (Это зависит от стиля вождения, типа велосипеда и вашего телосложения, поэтому трудно сказать вам, где провести черту!)
@ jv42, пожалуйста, проверьте мое обновление. О выносливости. Когда я возвращаюсь из поездки, я почти всегда провожу тесты на выносливость (не серьезно, но я люблю поднапрячься)

Ответы (7)

Я делю на две крайности:

  • Езда на дальние расстояния с большим количеством вещей по хорошему асфальту: загрузите велосипед;
  • Езда на короткие расстояния с небольшим количеством вещей и/или по неровной дороге: загрузите спину;

Конечно, есть некоторые дополнительные соображения:

  • Если дорога настолько жесткая, вы должны выстоять, чтобы маневрировать (бездорожье, бэк-кантри, XC и т. д.), нагрузить себя. Велосипед меньше страдает (особенно шины), и можно избежать падения от потери управления;
  • Если у вас много снаряжения и подходящие шины, загрузка велосипеда поможет сделать езду более стабильной и комфортной, поскольку амортизирующий эффект шин (подвески) усиливается за счет дополнительной массы велосипеда;
  • Если вы едете на короткое время, загрузка обратно гораздо практичнее. Но если вы в туре, то нагрузка на спину становится огромным источником дискомфорта и даже проблем со здоровьем.

Выбор шин также важен. На шоссейном велосипеде с тонкими шинами я не чувствовал бы себя в безопасности или комфортно, если бы поставил задний багажник только на самой гладкой дороге с твердым покрытием. С другой стороны, я уже совершил нагруженный тур по дорогам, похожим на поверхность Луны. Насколько он слишком худой или достаточно толстый, зависит от каждого человека/велосипеда/дороги.

В конце концов, ответ «это зависит», но я думаю, что три (четыре?) параметра, упомянутые здесь, являются наиболее важными в отношении того, «от чего» это зависит, ИМО.

Надеюсь, поможет.

Я не совсем понимаю вашу точку зрения о шинах - в любом случае вес шин одинаков.
При загруженном велосипеде шины поглощают все удары, кроме деформации самого груза (например, одежды и еды в сумках). С грузом в спине вы можете встать и использовать свое тело (ноги и руки), чтобы избежать удара бедного велосипеда, особенно современных тощих шоссейных гонщиков, или любого велосипеда, пересекающего участок очень суровой местности.
Но, как предполагает Марк Ергин, вес на спине, а не в корзине, затрудняет управление велосипедом + водителем на пересеченной местности.
Я думаю, это зависит. Из личного опыта, после того, как вы научитесь использовать руки и ноги в качестве подвески на действительно неровной местности, управлять велосипедом НАМНОГО легче и безопаснее. Это не значит, что вы не устанете, если будете делать это слишком долго. В любом случае, большие нагрузки И пересеченная местность всегда будут утомлять вас, и их лучше избегать (но не всегда, как, например, походы в отдаленные районы). Я, например, ехал бы быстро вниз по склону, по бездорожью, только с рюкзаком (а не с корзинами на багажнике).

Я предпочитаю загружать сумку. Я говорю это, потому что езжу на нескольких велосипедах и предпочитаю иметь один набор инструментов, а не несколько комплектов. И часто, вместо того, чтобы загрузить сумку, я засовываю комплект в карман джерси. Такой подход уменьшает количество вещей на самом велосипеде, что также является еще одним преимуществом.

Да, определенно не дает вам забыть предмет при смене велосипеда.

Помещаете ли вы вес в рюкзак или в сумку, это все равно вес на велосипеде — это не влияет на усилие, необходимое для перемещения велосипеда (кроме различий в сопротивлении ветру).

Как правило, для лучшей управляемости лучше, чтобы вес велосипеда был как можно меньше. И то, распределен ли он спереди или сзади, не имеет большого значения на (нетехнических) подъемах (хотя некоторые туристы считают, что наличие веса в передних кофрах фактически улучшает устойчивость на спусках и неровных дорогах, если вес хорошо закреплен и не может шлепнуться). около).

[Поразмыслив, я вижу, что загруженный рюкзак мог бы заметно улучшить подъем или ускорение стоя, так как вес рюкзака больше давит на педали.]

В теплую погоду или при длительных поездках рюкзак препятствует охлаждению и собирает пот.

Тем не менее, у рюкзака есть важный фактор удобства, заключающийся в том, что вы можете легко взять вещи с собой, когда слезаете с велосипеда.

(Обратите внимание, что вы никогда не должны помещать какой-либо значительный вес в сумку на руле - они обычно слишком плохо закреплены и болтаются, ухудшая управляемость. Вес в сумке для сиденья должен быть хорошо закреплен с помощью ремней с затяжками вокруг основной части сумки.)

Руль тоже в последнюю очередь. Но я не согласен, что больший вес улучшает управляемость (если это то, что вы пытались подразумевать), потому что руль всегда острее, чем обычно, и просто есть 100% контроль над движением.
Некоторые утверждают, что вес передней корзины улучшает устойчивость — в основном способность удерживать переднее колесо устойчиво на неровной дороге. Я достаточно поездил с загруженными передними кофрами, чтобы сказать, что это МОЖЕТ быть правдой, но недостаточно, чтобы сказать наверняка.

Как уже было сказано, это зависит. Прошлым летом я ехал из Питтсбурга в округ Колумбия на GAP и C&O. На моем туристическом велосипеде с покрышками 700x32 максимальное количество передних и задних кофров было установлено как можно ниже. Велосипед был устойчивым, и мне было удобно носить поясную сумку, когда я не ездил на велосипеде для еды и т. Д. Когда я еду на работу, у меня есть сумка для велосипеда, которую я могу использовать при езде на своем туристическом или шоссейном велосипеде (с шинами 700x23). Если мне нужно много работать, я буду использовать туристический велосипед с кофрами, обычно задними. Я чувствую себя более комфортно, особенно в жаркий день, если могу поставить вес прямо на велосипед, а не на велосипед через себя. Механика переноса веса на вас затрудняет сохранение вертикального положения, если вы наткнулись на неровность или выбоину, поскольку вам приходится бороться не только с весом велосипеда, но и с массой (заметьте, я сказал масса, не вес), который хочет вытащить вас из вертикали с более широким замахом. Я также больше замечаю вес, когда он на мне, а не непосредственно на велосипеде.

Я бы всегда рекомендовал корзины, а не рюкзак, так как я думаю, что это намного безопаснее.

Когда я учился в колледже, я использовал рюкзак при езде на велосипеде, к сожалению, я попал в неприятную аварию, поскользнувшись на осенних листьях, и я неловко приземлился на спину, так как не мог достаточно быстро освободиться от ремней на пальцах ног! Я довольно сильно изогнул и согнул спину, когда приземлился на свой рюкзак. Это была агония в течение нескольких месяцев, и с тех пор я всегда использую корзины.

Оба на самом деле. Это зависит от характера поездки и от того, на каком велосипеде я еду.

  • Поездка на пригородном велосипеде - Бутылки с водой в флягодержателях. Ремкомплект в сумке для сиденья. Рабочие вещи в корзине(ах); но иногда пачка.
  • Поездка на шоссейном велосипеде на шоссейном велосипеде - Бутылки с водой в флягодержателях. Ремкомплект в сумке для сиденья. Еда и прочее в кармане джерси. А в жаркую погоду и/или в отдаленных районах иногда можно добавить дополнительную воду в увлажняющем пакете Camelback Razor.
  • Быстрые поручения на любом велосипеде — обычно рюкзак или сумка через плечо. Особенно, если я много влезаю и слезаю с велосипеда и не хочу возиться с корзинами.
  • Покупка продуктов на пригородном велосипеде - корзина (и), а иногда и рюкзак для очень большой нагрузки.
  • Езда на горном велосипеде по тропам - Бутылки с водой в флягодержателях. Ремкомплект в сумке для сиденья. Прочие вещи в рюкзаке и/или карманах джерси. (Корзины слишком склонны зацепляться за препятствия.)

Что лучше? Любая комбинация работает для поездки.

Мне нравится этот ответ. Каковы ваши предпочтения? Иметь легкий велосипед или быть свободным(самим собой без груза)..
@Starx - Для меня это не или/или. Например, я предпочитаю тяжелые продукты или рабочие вещи на велосипеде, а не на спине. Для шоссейной езды я держу себя и велосипед как можно легче с разделением нагрузки. По приблизительным подсчетам, мне не нравится носить на спине больше ~20 фунтов/9 кг.

Я всегда брал с собой корзины или сумку на руль, прежде чем загружать свое тело. Я живу в Вудленд-парке, штат Колорадо, где есть только подъемы и спуски. Я могу заверить, что любой вес, приложенный к моей персоне, будет ощущаться на подъеме! Раньше я ездил на работу, это был подъем на 800 футов примерно за 3 мили. Ничего экстремального, однако, это научило меня очень быстро класть мусор на велосипед, а не в рюкзак. Как вне седла, так и в седле производительность резко улучшилась, как только я понял, как устанавливать свой мусор на велосипед. Больше не болят руки, нижняя часть спины или плечи.

Загрузить сумку или загрузить велосипед?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v