Заменят ли GPS-метр и высотомер традиционные измерения?

Когда будут введены GPS-измерители воздушной скорости и альтиметры, если они еще не используются? Являются ли они более точными, чем системы, используемые сейчас и? Сколько будет стоить их установка на старые самолеты?

Как вы предлагаете использовать GPS для измерения воздушной скорости?

Ответы (1)

В целом, даже очень недорогие устройства GPS могут обеспечивать очень точные векторы скорости.

Альтиметрия не так хороша и отличается тем, что относится к геоиду, а не к атмосферному давлению.

Точно так же воздушная скорость относится к окружающему воздуху, и, хотя GPS является очень точным источником вектора скорости, нет простого способа узнать скорость окружающего воздуха.

Короче говоря, по необходимости поддерживать безопасный полет, воздушная скорость использует относительный ветер на самолете, и нет простого способа определить это только с помощью GPS. А настройки альтиметра по соглашению основаны на окружающем воздухе. Однако, используя модель геоида, можно определить достаточно точные абсолютные высоты или высоты MSL. Расходы? Столько же, сколько старый мобильный телефон и некоторое программное обеспечение. Довольно дешево.

За исключением того, что при использовании GPS для этих типов приборов затраты не будут дешевыми. Систему все равно придется сертифицировать в самолете, а старый сотовый телефон и какое-то программное обеспечение не помогут.
Геоид в том смысле, что информация о высоте для самолетов обычно относится к MSL. Если он работает как аналог радиовысотомера, то ответ будет другим. Что касается затрат, я не стал строить догадки о затратах на сертификацию и производстве авионики, поскольку это могло бы скрыть фундаментально низкую стоимость базового устройства.
Основываясь на моем опыте использования GPS для оценки высоты при езде на велосипеде, пилот, который полагается на такое устройство, скоро станет мертвым пилотом.
Я так понимаю, в вашем цикле GPS не включен WAAS (усмехается).