Жужжащий звук из двигателя Audi A3 2.0 TDI

Это A3 2005 года с двигателем 2.0 TDI BKD, пробег около 120 тысяч миль. Звук начинается, когда я переводю ключ в положение ON, не заводя двигатель. Но даже при включенном двигателе он все еще там, и он останавливается примерно через 10-20 секунд после того, как я вынимаю ключ. Что может быть причиной этого? Вот видео звука

Я думаю, что это, вероятно, клапан EGR трепещет ... Я знаю, что есть клапан, с которым у Audi была проблема, и он делает именно это ... Я написал об этом статью ... когда я вернусь домой, я поищите... NP80? "Что-то" 80 клапанное. Не уверен, что у TDI тот же клапан, что и у газового двигателя, хотя ... Я посмотрю, смогу ли я его найти, когда вернусь домой.
Можете ли вы уточнить, откуда исходит звук? Что-то такое громкое, я думаю, вы могли бы положить руку и почувствовать, что гудит.
Хорошо, я думал о клапане продувки N80 EVAP . Это относится к Audi с двигателем 2.0TFSi, поэтому я сомневаюсь, что это ваша проблема с TDI.
Это может быть топливный насос - если вы выйдете из машины с включенным зажиганием, вы сможете примерно услышать, откуда исходит шум.
Спасибо за ваши ответы, ребята. Я попытался определить источник звука, и я думаю, что он исходит где-то вокруг клапана рециркуляции отработавших газов, как сказал Полстер2. Изображение , выделенная часть - это то место, где я слышу это чаще всего, номер детали OEM. 038128063G, который, как говорит мне гугл, называется корпусом дроссельной заслонки, но я также слышу его от клапана рециркуляции отработавших газов рядом с ним (я использовал отвертку как метод стетоскопа). Но сегодня утром звук был намного тише, с опущенным капотом его почти не слышно. Вчера была совсем другая история. Видео сегодня
Вы разобрались?

Ответы (1)

Это противовибрационный клапан (ASV), D, на изображении ниже (из статьи о том, как удалить EGR/ASV — не очень хорошая идея для дизеля, поскольку ASV обеспечивает некоторую степень защиты от разгона), он должен быть фиксированным открытым (и я бы подумал тихим) при работающем автомобиле. Это видео «Шум антивибрационного клапана / заслонки впускного коллектора, готовой к срабатыванию» похоже и предполагает надвигающуюся гибель (или, по крайней мере, отказ клапана). Если клапан не открывается, вы, вероятно, ничего не заметите по тишине (за исключением разгона), но если он не закроется, вы не сможете запустить двигатель (или, по крайней мере, мощность будет сильно ограничена). .

Расположение антивибрационного клапана (D)