У меня ауди а4 б7 2005г 2.5тди. Там, где я живу, температура опускается ниже 0 °C. Когда холодно (например, начиная с 5 °C), у моей машины возникают проблемы с запуском. Утром завожу все ок. Свечи накаливания включаются, и машина заводится нормально при любой температуре на улице. После того, как я останавливаю машину и даю ей остыть в течение 1-2 часов и пытаюсь снова завести ее, возникают проблемы. Свечи накаливания не включаются, и требуется некоторое время, прежде чем двигатель сможет запустить себя. Я знаю, что мои топливные форсунки не в лучшем состоянии. Я их тестировал.
Спасибо за любой отзыв!
Свечи накаливания VW (предполагая, что Audi аналогичны) управляются на TDI Jettas аналогичного года выпуска, свечи должны включаться (то, что VW называет «предварительным накалом») всякий раз, когда блок холодный. Вы должны увидеть это на комбинации приборов, когда на короткое время загорится индикатор свечей накаливания (только на короткое время свечи очень эффективны). Затем свечи накаливания остаются включенными (или снова включаются) после запуска, чтобы обеспечить плавную работу двигателя при его прогреве. Нет никаких признаков того, что эта функция «пост-свечения» работает.
Похоже, у вас может быть плохой или прерывистый датчик температуры. Если вы отсоедините датчик, он будет считать холодным, и это должно привести к срабатыванию свечей накаливания. На Jetta датчик находится на фланце охлаждающей жидкости в задней части двигателя (правая сторона автомобиля, если смотреть на двигатель спереди) над коробкой передач. Там есть несколько шлангов, которые соединяются вместе, а датчик находится с обратной стороны по направлению к противопожарной стене. Если вы можете найти его, попробуйте отсоединить его, чтобы увидеть, легко ли машина заводится при его отключении. Если это так, я бы сказал, что вы нашли свою проблему.
Что бы это ни стоило, 1,9-литровый двигатель VW TDI (BEW) достаточно охлаждается при температуре 30 ° F, чтобы активировать свечи накаливания после полутора часов охлаждения.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2