Тикающий шум, который усиливается на холостом ходу и замедляется после мигания

Автомобиль : Ауди С5 2008 В8 4.2Л

Трансмиссия: Ручная

Симптомы: при запуске автомобиля слышен тихий (но заметный) тикающий звук из салона. Он начинается с медленного (может быть, 10 кликов в секунду) и начинает становиться все быстрее и быстрее (может быть, 100 кликов в секунду) и остается. Это что-то вроде положительной обратной связи. Когда я нажимаю на педаль газа и снова даю ей поработать на холостом ходу (примерно до 2 000–3 000 об/мин), скорость щелчков сбрасывается, и она начинается медленно и ускоряется.

Заметки:

  1. Это не электромагнитные клапаны прямого впрыска.

  2. Шум не слышен выше холостого хода

  3. Шум слышен только внутри салона (снаружи слишком громко)

  4. Шум остается после прогрева машины

Любые идеи?

Это механический шум или, может быть, легкий щелчок, слышимый из динамиков радиоприемника? Вы уверены, что у вас правильные частоты? 100 щелчков в секунду будут просто шумом плоского тона. Возможен ли шум гидрокомпенсатора? Вы уже прошли тест на огромную отвертку (MBST)? Чтобы выполнить MBST, возьмите самую большую и самую длинную отвертку из ящика для инструментов. Поставьте машину на стоянку, откройте капот, оставьте двигатель включенным. ОСТОРОЖНО приложите металлический конец отвертки к верхней части крышки коромысла, надежно вставьте ручку отвертки в ухо. Прислушайтесь к шуму.
Безопасность, Безопасность Безопасность! при выполнении этого теста. Не пытайтесь делать это ночью, не пытайтесь делать это без помощника, если у вас есть рычаг переключения передач и т. д. Подвигайте концом отвертки вокруг двигателя, чтобы увидеть, изменится ли шум. Если вам нужно, вы также можете попробовать стетоскоп, но я думаю, что отвертка работает лучше. Опять же, пожалуйста, будьте осторожны с перемещением вентилятора, ремней вентилятора, генератора переменного тока и т. д. Примечание: моя большая отвертка Monster имеет длину около двух футов. Не пытайтесь сделать это с помощью маленькой отвертки, слишком легко пораниться.
@zipzit Мэнхи из ОП здесь, возможно, не знает вашей терминологии или того, как сделать трюк с отверткой. Иногда нам нужно обучить их тому, что делать, чтобы обнаружить основную причину.
Тикающий звук напрямую связан с оборотами двигателя?

Ответы (1)

Судя по тому, что вы написали в своем вопросе, мне кажется, что это что-то в системе HVAC, которая работает от вакуума (наносит удар по этому поводу). Так как шум не зависит от оборотов двигателя (вы заявили, что шум увеличился на оборотах, а сам двигатель оставался на холостом ходу). Вы также заявили, что слышно только из салона.

Я думаю, что если это что-то с вакуумным приводом в системе HVAC, то по мере того, как внутри системы создается вакуум, скорость щелчков увеличивается. Это легко может быть так, если система HVAC имеет связанный с ней резервуар. Как только вы увеличиваете обороты холостого хода до рабочей скорости, вакуумный резервуар истощается, и цикл начинается снова.

Интересно - есть идеи, что такое вакуум в системе HVAC? Я думал, что это могут быть опоры двигателя, поскольку они были сняты, но после их замены шум остался (менее заметен). Я только что научился игнорировать звук, потому что он довольно слабый...
@ tgun926 - Смесительные двери могут приводиться в действие вакуумом. Это двери, которые контролируют горячий/холодный или внутренний/внешний воздух. Они также направляют воздух к различным частям автомобиля, таким как пол или лобовое стекло. Имейте в виду, это всего лишь плевок из ответа. Сегодня в большинстве автомобилей используются смешанные двери с электроприводом.
Тикающий шум, который усиливается на холостом ходу и замедляется после мигания
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v