Зимние шины и летние шины

Я купил новую машину в июне этого года, и машина поставляется с летней резиной.

Я живу в Миннесоте, и сейчас декабрь, поэтому я очень хочу установить зимние шины вместо того, чтобы ездить на летних (так как я читал, что это может повредить протекторы).

Итак, мой вопрос: стоит ли оставить летние шины, которые у меня есть, и купить новые зимние шины, и установить их на данный момент, а когда зима закончится, снова надеть эти летние шины?

Я ничего не знаю о монтаже шин, поэтому меня беспокоит, что ежегодная замена шин может повредить колеса.

Многие люди покупают второй комплект стальных колес (плюс колпаки ступиц), чтобы установить на них зимние шины. Это служит двум целям: 1) ваши легкосплавные диски выглядят красиво; 2) Не нужно тратить дополнительные деньги на шиномонтаж/балансировку два раза в год (колеса окупятся примерно через год или около того).
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Спасибо за совет. Значит, переключение между комплектами колес обойдется дешевле? или, может быть, это достаточно легко и просто, чтобы я мог сделать это самостоятельно?
@anonymous2 довольно хорошо ответил на мои вопросы :о)
Если вы делаете замену самостоятельно, что несколько противоречит здравому смыслу, убедитесь, что вы поставили лучшие шины (с самыми глубокими канавками) сзади . Это потому, что если вы теряете сцепление с передними колесами, вы продолжаете двигаться вперед; если вы потеряете сцепление с задними колесами, и вам не повезет, автомобиль может сам развернуться в заносе, и внезапно у вас не только не будет никакого сцепления, о котором можно говорить, но вы движетесь назад . Если вы заплатите магазину за замену колес, они позаботятся об этом.
@Will Замена колес - это очень простая работа, которую можно сделать самостоятельно - это точно так же, как заменить колесо при проколе (что должны уметь делать все водители), но сделать это 4 раза...
еще не упоминалось .. Еще один плюс наличия отдельного комплекта зимних колес заключается в том, что в некоторых случаях вы можете использовать несколько меньшие / более узкие колеса, которые обычно предпочтительнее на снегу. Конечно, требуется некоторое исследование, чтобы определить, что работает на вашем конкретном автомобиле.

Ответы (4)

Как сказал Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, сохранение колесных дисков оказывается лучшим решением. Обычно у нас есть два комплекта дисков: один с зимней резиной, другой с летней. Очень приблизительный средний срок службы (при моем вождении) шин составляет около 3-4 лет, поэтому мы можем просто менять диски 3-4 года подряд, прежде чем менять шины.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 упомянул, что он сохраняет внешний вид ваших легкосплавных дисков и экономит деньги на монтаже и балансировке колес. Все очень верно. Еще одно преимущество, которое я обнаружил лично, заключается в том, что замена ваших собственных летних шин (кроме огромных автомобилей) — это работа обычного мастера на один час. Отсюда и сэкономленные деньги.

Как сказал аноним2, лучше всего использовать второй комплект дисков (мое мнение - никаких повреждений сплавов и т. д.), но зимние шины портятся под воздействием солнечного света, поэтому я использую их только две зимы, а затем заменяю, поскольку производительность резко падает м- дешевле, чем крылья для машины...
У меня есть 2 комплекта дисков для всех моих автомобилей, один комплект с летней резиной, другой комплект с качественной зимней резиной. Стоимость приобретения дополнительного комплекта колес легко компенсируется затратами на монтаж и балансировку два раза в год. И все автомобили поставляются с домкратом и монтировкой, так что вы можете сделать переключение самостоятельно. Просто затяните колеса.

Два комплекта колес/дисков, по одному на каждый комплект шин, могут быть отличной идеей; хотя, поскольку вы упомянули, что ваш автомобиль новый, он, вероятно, был оснащен системой датчика управления давлением в шинах (TPMS), что может усложнить ситуацию.

Это зависит от производителя автомобиля, но у некоторых автомобилей нет (простого/дешевого) способа переключения между различными датчиками TPMS, которые были бы на каждом комплекте колес, а это означает, что вам все равно придется совершить поездку (и, вероятно, заплатить $$), чтобы Ваш автомобильный дилер или механик каждый сезон должны перепрограммировать систему TPMS вашего автомобиля для использования набора датчиков TPMS другой колесной пары.

Дополнительная информация: http://www.tirereview.com/dealers-drivers-need-to-think-of-tpms-in-winter-tire-changeovers/

Альтернатива, конечно, состоит в том, чтобы оставить их в летних шинах, игнорируя сигнальную лампу tmps, когда у вас есть зимние шины. Вам просто нужно обращать внимание на свою машину и время от времени проверять давление.
Вы очень правы! У меня был разговор с парнем из дилерского центра о покупке нового комплекта колес, и он упомянул то же самое!

Во-первых, вы, кажется, спрашиваете о замене шин на дисках между летом и зимой, что, помимо того, что это слишком обременительно, в отличие от наличия двух колесных пар, может быть вредным, если шины не подходят должным образом. Помните, что зимние шины более узкие, чем стандартные шины (по производительности или как-то иначе), поэтому рекомендуется, чтобы шины, зимние и летние, были совместимы с колесами, на которых они установлены. Обратитесь к производителю автомобиля или шины за этой информацией и соблюдайте требования для вашего автомобиля. Неплохой идеей является также наличие цепей на тот случай, если возникнет необходимость вождения по льду, хотя вождения по льду следует по возможности избегать. Люди в вашей части мира обычно знают о таких вещах.

Я не знаю, как работает код водителя в США, поэтому этот ответ может быть ужасно неверным, но не будет ли вам дешевле просто надеть цепи на колеса, когда вы ожидаете гололеда на дороге?

Я почти никогда не слышал о замене летней/зимней резины (Испания), вероятно, потому, что когда есть лед, цепи обязательны по закону.

зимние и летние шины с каждым годом становятся все более распространенными в Бельгии. Они даже обязательны в Германии и некоторых других странах. У них лучшее сцепление с дорогой и более короткий тормозной путь при 7°C, чем у летних шин, потому что они изготовлены из другого состава. Цепи для снега/льда. Но не ездить по трассе в ясный день при -2°С.
Цепи хороши только тогда, когда снег и лед превышают определенную толщину. В большинстве скандинавских стран они разрешены только тогда, когда снежный и ледяной покров достаточен для того, чтобы цепи не повредили дорогу.
Как отметил предыдущий комментатор, цепи хороши для периодической медленной езды по льду/снегу. Я бы не хотел часами ездить на скорости по льду с цепями. Шум и износ цепей (и шин, и автомобиля, особенно если цепь рвется) будут ужасными. Если у вас есть месяцы гололеда/снега, вам нужны зимние шины, а если это несколько месяцев с сильным льдом даже на шоссе, я бы выбрал шипованные.
Я просто никогда не слышал и не видел, чтобы кто-то менял шины в сезонных целях, а там, где я живу, температура колеблется от -5 (всего неделю назад) до 43 (август), спасибо, что поправили меня.
@CptEric, оптимальная температура для летней резины выше ~8 °C, если я правильно помню. Минусовые температуры могут негативно сказаться на материале, из которого они состоят. Я из Европы, и с наступлением зимы замена шин становится обязательной по закону. Нарушение правил дорожного движения и т.п. из-за неподходящего автомобильного оборудования наказывается штрафом. Ноябрь и март - два самых загруженных месяца для шиномонтажных компаний здесь - я предлагаю никогда не спускать шины ни в одной из альпийских стран в течение этих двух месяцев...
Я тоже из Европы, хех. но с не такой уж холодной стороны, хотя от -5 до -9 не так уж и странно, где я.
@ Андерс Форсгрен, скорость большинства цепей ограничена производителем цепи, а также производителем автомобиля, скорость которого составляет 50 км / ч (30 миль в час), см. Руководство.
Точно, было бы довольно неудобно иметь ограничение скорости 50 км/ч с ноября по апрель во многих странах Северной Европы :)
Зимние шины и летние шины
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v