Звук трансмиссии похож на шелест листьев на оборотах выше 4 тыс.

2011 Mazda6 FWD 2.5L I4 6-ступенчатая механическая коробка передач 85 000 миль

5-6 тысяч миль назад (2-3 месяца) я начал замечать «шелестящий» звук, исходящий из передней части моей трансмиссии, но только при включенной передаче выше 4000 об/мин. Звук исходит прямо из-под центральной консоли, если не немного вперед и из-под элементов управления HVAC.

Звук в целом тихий - нет ни стука, ни стука. Это звучит так, будто бумага агрессивно перетасовывается, или будто трясут ветку с опавшими листьями.

Вот некоторые наблюдения по этому шуму:

  • Ни разу не было ниже 4000 об/мин.
  • Происходит во всем диапазоне мощности выше 4000 об/мин.
  • Возникает на любой передаче
  • Происходит только при включенной передаче и на скорости автомобиля.
  • Когда машина на скорости, выжимаю сцепление, нажимаю педаль газа до >4000 об/мин, шума нет
  • Когда машина набирает скорость, переключаю на нейтралку, нажимаю педаль газа до >4000 об /мин, шума нет .

Любые мысли, что может быть причиной этого необычного шума, который возникает только тогда, когда двигатель/трансмиссия несут нагрузку автомобиля?

Мои ежедневные поездки в основном проходят по шоссе и включают в себя множество холмов между Вермонтом и Нью-Гэмпширом - поэтому я достаточно часто сталкиваюсь с> 4000 об / мин, чтобы это заметить.

Меня удивляет, что вы обычно запускаете свой автомобиль со скоростью 4000 об / мин ... большинство автомобилей предназначены для работы в диапазоне 2000 на скоростях шоссе.
Не так много вождения на скорости 4k+ RPM — я не пытаюсь раздвигать границы автомобиля — но крейсерская скорость 70-75 миль в час при 3500 RPM на 6-й; короткие въезды; 4-я передача для поддержания ограничения скорости 55-60 миль в час на холмах. Я узнал, что двигатель довольно анемичен, и для того, чтобы разогнаться до скорости шоссе или поддерживать ограничения скорости на сельских холмах, нужно преодолевать порог 4k RPM несколько раз в неделю.

Ответы (1)

К сожалению, я не могу точно определить вашу проблему, но дам вам информацию, которая у меня есть. Поскольку шум не зависит от скорости, но не проявляется, когда трансмиссия не включена (либо при выключенном сцеплении, либо при оставлении в нейтральном положении), по моему мнению, шум исходит от трансмиссии. Шум слышен только тогда, когда трансмиссия находится под нагрузкой. Это заставило бы меня поверить, что подшипник может выйти из строя (или просто сойти с ума) в описанных вами условиях. Подшипник, скорее всего, будет в передней части (двигателя, а не главной передачи) трансмиссии.

Имея это в виду, я бы посоветовал вам ничего с ним не делать. Либо шум станет реальной проблемой, и в этот момент его нужно будет исправить, либо он никогда не будет ничем иным, как раздражением. До тех пор, пока какая-то реальная проблема (кроме странного шума) не начнет проявляться, вы не можете ни сказать в магазине трансмиссий, что происходит, ни ожидать, что они это исправят. Проблема может никогда не стать реальной проблемой ... она может просто остаться шумом. Если шум становится громче или шум становится связанным с вибрацией или какой-либо другой проблемой (например, переключением передач), обратитесь к механику.

Одна вещь, которую вы можете сделать, это либо проверить трансмиссионную жидкость, чтобы убедиться, что она соответствует уровню. Если это хорошо, вы могли бы заменить трансмиссионную жидкость, но я сомневаюсь, что это что-то даст. Хотя, возможно, стоит попробовать.

Промывка трансмиссионной жидкости ничего не изменила.