Я теряю охлаждающую жидкость во время движения?

У меня Mazda6 2007 года с 3,0-литровым двигателем V6. Я менял охлаждающую жидкость во время планового обслуживания два месяца назад. С тех пор я стал замечать, что вентиляторы радиатора работают в условиях, которых раньше никогда не было . Итак, я проверил бачок охлаждающей жидкости и обнаружил, что он фактически пуст (т.е. ниже верхней части нижнего шланга):

Практически пустой бачок охлаждающей жидкости

Я добавил дистиллированную воду в резервуар, чтобы довести его до Fлинии. Через несколько дней я проверил, и он снова оказался практически пустым. Сегодня снова залил дистиллированную воду, сразу же проехал всего 2 мили, открыл капот и снова уровень охлаждающей жидкости вернулся на уровень, показанный на картинке выше!

Я не заметил утечек охлаждающей жидкости там, где машина обычно стоит.

ЭБУ не показывал перегрева даже при длительных поездках при высоких нагрузках в экстремально жаркую летнюю погоду.

Есть ли у меня проблема, если охлаждающая жидкость остается ниже Lлинии в бачке? Если да, то что рекомендуется для диагностики того, что происходит?

При заполнении бака используйте предварительно приготовленную смесь 50/50. Вы эффективно разбавляете охлаждающую жидкость. Продолжайте ежедневно заполнять бачок охлаждающей жидкости. Если через несколько дней он все еще делает то же самое, у вас может быть проблема. Если это оседает, вы должны быть золотыми. Это может быть система, которая никогда не прокачивалась должным образом, поэтому вы просто пытаетесь восстановить ее до полного заполнения. Я не люблю делать поспешных выводов, поэтому позаботьтесь о том, что вы знаете, а затем идите дальше.
да, используйте смешанную охлаждающую жидкость, а не чистую воду. Если вы чувствуете запах кленового сиропа во время вождения, значит, в салон попала охлаждающая жидкость.

Ответы (3)

Предполагая, что для начала было достаточно охлаждающей жидкости как в блоке двигателя, так и в радиаторе (в среднем автомобили могут хранить около 5 литров в каждом), если вы теряете столько охлаждающей жидкости с такой скоростью, вы либо:

  • утечка его . Осмотрите сливную пробку двигателя, сливную пробку радиатора, любые параметры прокачки, состояние радиатора и состояние шлангов. Если у вас есть крышки на днище автомобиля, утечка может быть незаметной, поскольку жидкость может скапливаться на крышке.

или

  • потерять его в масло . Проверьте уровень масла, он растет? Масло водянистое?
Мне также сказали, что если охлаждающая жидкость попадет в масло, оно приобретет молочный цвет.

У меня была утечка в водяном насосе; он протекал только на скорости шоссе, поэтому не было никаких следов утечки или капель, когда я остановился и заглянул под капот. Что-то проверить.

Как вы обнаружили эту утечку?

Когда водяной насос начинает выходить из строя, первым признаком является вытекание жидкости из его конца. Уплотнения / подшипники выходят из строя ... поначалу это не так уж плохо, чтобы заметить это сидя, но во время движения давление достаточно для утечки жидкости. На самом деле, многие насосы имеют «сливное отверстие» в корпусе рядом с выходным валом. В конце концов (если не уже) вы заметите небольшой люфт на выходном валу/шкиве водяного насоса.

Так что я думаю, что ваш насос просто нуждается в замене.

Я теряю охлаждающую жидкость во время движения?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v