Как скорость ветра влияет на скорость вращения винта вертолета?

введите описание изображения здесь

Таким образом, слева показано, как ветер дует в направлении вращения ротора, но это означает, что скорость вращения ротора снижается. Мне интересно, как он это делает, разве ветер не будет минимально способствовать увеличению скорости вращения ротора, толкая его? Даже если эффект был минимальным до такой степени, что он был нейтральным, почему он должен был замедлять ротор?

Если бы кто-нибудь мог объяснить, это было бы здорово! Спасибо.

Равный и противоположный с другой стороны, он будет давить на лезвие и компенсировать эффект.
@ Рон Бейер, связь между сопротивлением и скоростью не является линейной, поэтому она просто не компенсируется.
Вы, наверное, неправильно это читаете? 90 и 110 относятся к скорости относительного ветра (потока воздуха), а не к скорости наставника)
Предположим, что ротор движется с постоянной скоростью относительно корпуса вертолета. Если у ротора есть встречный ветер (слева), он будет двигаться по воздуху с меньшей скоростью . Это похоже на понимание разницы между воздушной и путевой скоростью.
Как вы подозреваете, угловая скорость (скорость ротора вокруг оси ротора) не меняется. Что вы упускаете из виду, так это то, что на графике показана не угловая скорость, а линейная скорость данной точки лопасти относительно воздушного потока.

Ответы (1)

Судя по вашему изображению, движущиеся лопасти (правая сторона) действительно будут быстрее (относительно воздуха).

Скорость вращения несущего винта фиксирована со всех сторон, но при прямом полете — скажем, при полете вперед на 10 узлов, как в вашем примере, — у движущегося несущего винта будут дополнительные 10 узлов воздушной скорости (см. изображение ниже). Другая сторона будет отклоняться от этого воздушного потока, теряя 10 узлов.

введите описание изображения здесь
Красные стрелки указывают направление движения, пунктирные стрелки указывают направление воздушного потока, одно и то же направление добавляется, другое вычитается.

Более быстрая сторона создает большую подъемную силу по сравнению с более медленной стороной. Это называется диссимметрией подъемной силы .

Решение?

Лопасти могут взмахивать (менять угол) независимо друг от друга, чтобы противостоять этому явлению.

Если бы это условие существовало, вертолет с вращением лопастей несущего винта против часовой стрелки покатился бы влево из-за разницы в подъемной силе. На самом деле лопасти несущего винта автоматически взмахивают и флюгируют, чтобы уравнять подъемную силу на диске несущего винта. Шарнирно-сочлененные роторные системы, обычно с тремя или более лопастями, включают горизонтальный шарнир (качающийся шарнир), позволяющий отдельным лопастям ротора двигаться или взмахивать вверх и вниз при вращении. В полужесткой роторной системе (две лопасти) используется качающийся шарнир, который позволяет лопастям колебаться как единое целое. Когда одно лезвие взмахивает вверх, другое лезвие хлопает вниз.

— danubewings.com

Как скорость ветра влияет на скорость вращения винта вертолета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v