После запуска SpaceX CRS-4 Dragon на F9 Ганс Кенигсманн, глава отдела запуска SpaceX, сказал :
Кенигсманн сказал, что более короткие промежутки между запусками должны стать более рутинными для SpaceX. «Я ожидаю, что в будущем это станет нормой», — сказал он на брифинге перед запуском 20 сентября, отметив, что параллельная обработка на стартовой площадке обеспечивает быстрый оборот. «Мы наращиваем скорость запуска и даже больше».
Таким образом, когда мы смотрим на ангар LC-40, он выглядит довольно узким для двух ядер. Тем более, что основное ядро необходимо монтировать на рельсовом транспортере, который проходит по центру здания. Так что, похоже, он даже не сможет перетасовать и разделить пространство. Кроме того, похоже, что для работы с ускорительной ступенью потребуется вторая люлька.
Капсула Dragon управляется в задней части ангара (при условии, что Falcon выкатывается вперед, при необходимости меняет местами) ангара, и у них также есть здание SPIF для обработки полезной нагрузки, если это необходимо.
Так как же они справляются с параллельной обработкой ядер? Оставить на грузовике в ангаре? Или полезная нагрузка является узким местом, и поэтому ядра легче подготовить к запуску. (Какой на самом деле был бы наилучший результат, не так ли? Ядра — это просто, полезная нагрузка — это сложно, а это означает, что быстрее протолкнуть больше ядер через процесс быстрее).
Похоже, что нет, на LC-40. LC-39A имеет гораздо больше места (достаточно для 5 ядер) и может одновременно обрабатывать Falcon Heavy (3 ядра) и Falcon 9.
То есть одно ядро за раз обрабатывается для следующего полета. Очевидным недостатком является то, что задержка одного рейса нарушает расписание.
Для полезной нагрузки у них есть чистая комната сзади, где они могут обрабатывать спутник или капсулу Dragon для инкапсуляции в кожух (при необходимости).
У них есть доступ к SPIF (Центру интеграции космических кораблей) в будущем, как обсуждалось с большим количеством изображений в этом вопросе и ответе: Какой альтернативный ангар есть у SpaceX на мысе?
SPIF можно использовать для обработки второй полезной нагрузки, чтобы быть готовым, как только будет доступна комбинация ядра первого/второго этапа.
Похоже, они планируют оставить этот режим включенным и просто перейти к 4 параллельным пусковым площадкам. LC-40 (текущий), LC-39A (пилотируемые полеты), Boca Chica, TX (геополеты) и Vandenburg SLC-4W (полярные орбиты).
Охотник на оленей
Джефф
Каждый
Квази Ирфан
Джефф