У меня только что снова отключился кондиционер в машине; воздух, поступающий через вентиляционные отверстия с кондиционером, такой же теплый, как с включенным, так и с выключенным. Тем не менее, мой холодильник / морозильник - это то, что у меня было более 5 лет, и он просто продолжает работать, хорошо охлаждая еду. Я знаю, что морозильные камеры прекрасно служат более 20 лет.
Я предполагаю, что и автомобильный кондиционер, и холодильники/морозильники работают по одному и тому же принципу охлаждения, и все же автомобили, похоже, нуждаются в «повторной заправке газом» каждые несколько лет, иначе кондиционер перестанет работать. Почему это? Почему они не могут сделать автомобильный кондиционер таким же надежным, как ваш холодильник или морозильник?
Они даже рядом не стоят в сравнении.
Ваш холодильник представляет собой небольшой герметичный блок со средней мощностью 488 БТЕ, скорость компрессора регулируется для максимально эффективной работы и предназначена для работы в контролируемой среде.
По словам эксперта по электричеству Майкла Блюджея, средний холодильник потребляет 488 БТЕ в час при нормальном использовании.
Ваш автомобильный кондиционер весит около 5 тонн (60 000 БТЕ) при движении по шоссе. Да шестьдесят ТЫСЯЧ БТЕ, не опечатка. Компрессор должен работать на различных скоростях, от холостого хода до красной зоны, и в очень широком диапазоне тепловой нагрузки и температуры. Вся система должна мириться с вибрацией и движением и собрана из линий, которые соединяются болтами или защелками, что дает гораздо больше точек отказа.
Это связано с типом используемого компрессора. Система в холодильнике/морозильнике имеет полностью закрытый блок, в котором компрессор находится внутри газа. Из-за этого все линии, связанные с ним, могут быть запаяны жесткими линиями и т. Д. Из-за этого домашний референс / морозильник также не будет так быстро охлаждаться. Они работают очень хорошо, но у вас также есть изоляция и гораздо меньший объем для охлаждения.
Компрессор автомобиля расположен снаружи, и хладагент прокачивается через него, а трубопроводы сделаны из резины, а уплотнения со временем изнашиваются. Пока уплотнения и шланги остаются в хорошем состоянии, автомобильный кондиционер обычно продолжает работать без проблем. Часто неиспользование приводит к выходу из строя оборудования для кондиционирования воздуха. Автомобильные кондиционеры охлаждают относительно большой объем воздуха (а также все, что в нем находится, например, сиденья, приборную панель, стекло и т. д.) за очень короткое время.
Мы ожидаем от автомобильного кондиционера гораздо большего, чем от холодильника. Они также не стоят, потому что они созданы для работы и работы быстро, что приводит к более быстрому износу. Если вы не хотите, чтобы машина охлаждалась так быстро, я уверен, что они могут сделать такую, которая прослужит дольше.
Холодильник - не лучшее сравнение, он намного меньше любого кондиционера. Но это не имеет значения, домашний кондиционер больше, чем автомобильный, но по-прежнему обеспечивает надежность холодильника.
Компрессоры домашнего кондиционера и холодильника приводятся в действие электродвигателями. Они запаяны внутри одного корпуса с компрессором, наружу торчат только электрические контакты. Это означает, что они идеально герметичны, и охлаждающая жидкость не может вытекать.
С другой стороны, автомобильный компрессор кондиционера приводится в действие механически от двигателя. Это означает, что вращающийся вал должен войти в корпус компрессора. На этом валу есть уплотнение, но это подвижное соединение , поэтому оно не может быть идеальным. Это практически единственная разница между машиной и холодильником. Из-за этого автомобильный кондиционер постоянно пропускает хладагент и его приходится доливать раз в несколько лет, а холодильник стоит десятилетиями без потерь хладагента.
И да, они могут сделать автомобильный кондиционер таким же надежным, как и домашний кондиционер. Это просто должен быть электрический привод переменного тока. Таким образом, в автомобилях, которые либо полностью электрические, либо имеют достаточно мощный генератор (примерно в 5 раз больше, чем обычно!), кондиционер так же надежен, как холодильник. Но в автомобиле, работающем на газе, он менее экономичен, так как вам нужно сначала преобразовать механическую энергию в электричество, а затем обратно, чтобы привести в действие компрессор, при этом преобразование теряется в обоих случаях. Он просто не окупается, дешевле просто заправлять его каждые несколько лет.
Охлаждение кондиционера рассчитывается по объему воздуха, который необходимо охладить. Салон автомобиля примерно размером с ванную комнату в квартире. Большинство автомобилей весят около 1 тонны (12000 БТЕ). Внедорожник может варьироваться от 20000 до 40000 БТЕ (1,5-3,0 тонны). Если бы в вашем автомобиле был 5-тонный блок, как утверждал один человек, пассажиры бы обморозились или сильно замерзли бы, царапая иней внутри автомобиля. 5-тонный компрессор будет использоваться в системах с тепловым насосом, где охлаждаемая площадь равна размеру двухэтажного дома. Автомобильные компрессоры не работают непрерывно, как в старые времена. На самом деле в автомобилях они включаются и выключаются в зависимости от давления в системе. Они даже включаются и выключаются даже зимой, чтобы поддерживать давление в системе, смазку и герметичность. В старые времена компрессоры не работали. t работать зимой, и в результате хладагент будет скапливаться в самой нижней точке системы, змеевиках конденсатора, уплотнения высохнут и пропустят водяной пар в систему. Когда водяной пар попадал в систему, он реагировал с хладагентом, превращая его в кислоту, в результате разрушая систему.
Основные различия между холодильниками и кондиционерами заключаются в рабочем цикле, типе используемых компрессоров, а также используемом хладагенте.
Я не совсем уверен, что понимаю ваш вопрос. Кондиционер в моем «Гольфе» 1997 года только что вышел из строя и нуждается в повторной заправке. Это будет первый раз, когда потребуется повторная заправка газом в жизни автомобиля; 19 лет через два месяца.
Отбросив личный опыт. Подумайте о том, чтобы привязать холодильник к капоту вашего автомобиля. Проехать на нем, скажем, 60 000 миль (это где-то 5 лет?), подвергая его лежачим полицейским, мощеным улицам, силам на поворотах, торможению и общей вибрации автомобиля, не говоря уже о перепадах температур, которые он испытывает на улице летом и зима. Теперь проверьте работу этого холодильника. Я готов поспорить, что это потребует внимания специалистов.
Я определенно не согласен со всем, что здесь было сказано. Мой кондиционер Toyota 4runner 3-го поколения проработал 15 лет, прежде чем нуждался в обслуживании. Как и во многих других случаях, страдает надежность.
Даниэль
Ал_
Ал_
Ал_
Ди