Новые тормоза визжат и скрипят.
Я заменил передние роторы и колодки на Сиенне 2002 года. Буквально через неделю начали тереть, как будто колодок не осталось. Они также имеют высокий визг при торможении. Кажется, это происходит после того, как я некоторое время езжу за рулем. Я снял колеса для осмотра, использовал очиститель тормозов для удаления тормозной пыли (было МНОГО), но в остальном все в порядке. Подложки осталось много.
У меня никогда не было этой проблемы раньше.
Нужно ли обтачивать или притирать новые роторы?
Никакие роторы не надо затирать.
Все тормоза скрипят или только один?
Вы использовали тормозную смазку на обратной стороне колодок, чтобы устранить нормальный визг тормозов?
проверьте наличие камней или кусочков мусора для измельчения и, возможно, добавьте немного тормозной смазки на заднюю часть колодок, чтобы устранить визг. Не наносите смазку на колодки со стороны колодок, так как это не позволит вашим тормозам остановить автомобиль. Его следует наносить на заднюю часть колодки именно там, где она касается суппорта.
Проверьте, нет ли мусора за тормозными колодками, возможно, на колодки нанесено немного смазки, чтобы смазать их. в противном случае, у вас есть точные правильные? Убедитесь, что вы не вставили их задом наперед, или забыли какие-либо болты или вещи, которые могли бы скрепить вещи.
Я ценю отзывы каждого. Посмотрим, смогу ли я ответить сразу на все 3 ответа.
Нет, мусора не было, у меня не осталось деталей, и у меня были штатные колодки. И, конечно же, я нанес синтетическую смазку для дисковых тормозов на правильную сторону колодок. :)
Я также использовал тонну очистителя тормозов на новых дисках, чтобы удалить весь космолайн с недавно упакованных дисков.
Нашел проблему с тормозами. Как оказалось, некоторые из новых некерамических (полуметаллических) колодок необходимо «посадить». Вы можете найти эту процедуру в Интернете, но вкратце вот правильный способ «посадить» полуметаллические тормозные колодки.
Я вел машину и делал несколько легких остановок, чтобы все прогреть. Затем я сделал 10 резких остановок - от 60 миль в час до 20 миль в час (не полная остановка) с достаточной педалью тормоза, чтобы ПОЧТИ включить АБС. Потом погнал охлаждать колодки. Затем я сделал еще 10. Да, был запах тормозов и даже немного дыма, но это процедура. Ключевым моментом здесь является ИЗБЕГАНИЕ ПОЛНЫХ ОСТАНОВОК, пока вы не дадите тормозам вернуться к нормальной температуре. Это предотвращает создание высокого места на ваших роторах.
Возьмите домой колодки дискового тормоза IMO.
Неметаллические не будут изнашивать роторы так быстро, но их необходимо посадить. Керамические колодки не требуют посадки, но быстрее разъедают ротор. В сегодняшней автомобильной среде замена роторов часто так же важна, как и замена ваших оригинальных роторов. В следующий раз возьму керамику!
Спасибо всем, что ответили.
Бен