Как я могу убедиться, что дальняя поездка на старом автомобиле безопасна?

Я собираюсь совершить поездку туда и обратно из Онтарио во Флориду (2000 км/1200 миль, в одну сторону) в декабре и возьму напрокат Toyota Sienna 2008 года, чтобы совершить поездку с семьей. Меня беспокоит механическая надежность автомобиля и целесообразность поездки такого масштаба на более старом автомобиле. Насколько я знаю, у фургона в прошлом не было серьезных механических проблем, и мой механик сказал, что он в хорошем рабочем состоянии, но на нем уже более 300 000 км/180 000 миль, и владельцы ездят на нем довольно жестко ( резкое ускорение/торможение). Он обслуживается добросовестным механиком.

Может ли 10-летний автомобиль с пробегом 300 000 км без проблем проехать 4000 км? Есть ли что-то конкретное, что я/мой механик должен проверить или сделать, чтобы убедиться, что автомобиль в хорошем состоянии?

Примечания:

  • Большую часть пути мы будем ехать по автострадам/межштатам.
  • Мы совершим поездку не более чем через полтора дня, так что это будет почти постоянное вождение не менее 10 часов за раз.
  • Минивэн будет загружен четырьмя взрослыми, двумя младенцами и небольшим количеством багажа. Мы не будем буксировать прицеп или перегружать автомобиль.
  • Меня не очень интересуют анекдотические свидетельства; без сомнения, подобное транспортное средство могло бы проехать так далеко, но я хотел бы не застрять посреди Кентукки (без обид, Кентукки).
При таком пробеге невозможно быть уверенным, что он не сломается, я бы отнес его в магазин и сказал им, чтобы он проверил его на наличие каких-либо очевидных проблем, которые могут привести к поломке в долгой поездке.

Ответы (2)

Возраст и пробег автомобиля не являются хорошими показателями его пригодности для длительной поездки. Все дело в состоянии конкретного автомобиля. Ухоженный автомобиль с большим пробегом лучше, чем заброшенный с небольшим пробегом.

Анекдот: я проехал на фургоне Dodge 1986 года из Торонто в Сан-Франциско, на север в Викторию и обратно в Торонто в 2014 году, проехав 12000 км чуть более чем за 3 недели, по словам механика, который сказал, что автомобиль в порядке, и он бы не беспокойтесь, сделайте то же самое. Я до сих пор владею этим фургоном, он древний и надежный, как скала, и я доверяю ему не меньше, чем любой другой машине, на которой я ездил.

Так что, если вы еще этого не сделали, спросите своего механика, будет ли ему удобно вести его через континент с маленькими детьми на буксире.

Это был наш подход, механик высказал свое честное мнение, сделал около 500 долларов на мелкие (не критические с точки зрения безопасности) работы, и мы поехали. Во-вторых, доверяйте своей интуиции. Как вы относитесь к этому автомобилю, когда едете на нем, что вы чувствуете, когда смотрите на него и заглядываете под капот? Если вы не доверяете этому, то и я не стал бы доверять вам.

И, наконец, план поломки. Имейте под рукой некоторые предметы первой необходимости (вода, еда, фонарики) и номер службы помощи на дороге. У вас может быть придорожная оплата через вашу кредитную карту или страховую компанию, или вы можете оплатить услугу, такую ​​​​как CAA или аналогичную. Путешествуя с маленькими детьми, проводите большую часть времени в правой полосе, чтобы в экстренной ситуации вы могли легко свернуть.

Вы упомянули, что едете полтора дня в одну сторону. Это нормально для оптимистичного графика, но будьте морально готовы к поломке, потому что это может произойти независимо от того, на какой машине вы едете. Это может означать прибытие на день позже, это может означать аренду автомобиля на время, пока Сиенна стоит где-нибудь в магазине. Если вы морально готовы, это не испортит вашу поездку.

Всякое случается

Во-первых, важно помнить, что всякое бывает. Независимо от того, насколько хорошо вы спланируете или подготовитесь, могут возникнуть неожиданные проблемы, начиная от незначительных (гвоздь в шине) и заканчивая серьезными (катастрофический отказ двигателя). Но вы уже знаете это и разумно планируете предпринять разумные шаги, чтобы спланировать и/или избежать предсказуемых проблем. Имея это в виду, я опишу, что я делаю перед такими поездками, а вы сами решите, какие меры имеют смысл в вашей ситуации.

Приоритет безопасности

Это само собой разумеется, но я не хотел, чтобы это было само собой разумеющимся: безопасность прежде всего. На практике это означает, например, что если вам нужно выбрать между починкой 8-дорожечного проигрывателя или заменой щеток стеклоочистителя, вы должны выбрать щетки стеклоочистителя. Таким образом, основные вещи, которые должен проверить каждый, включают:

  • шины и давление в шинах
  • стеклоочистители и омывающая жидкость
  • все огни и рог
  • тормоза (проверьте колодки, диски, жидкость)
  • колеса и гайки
  • выхлоп (в основном проверяйте на наличие утечек/отверстий)
  • ремни безопасности/ремни безопасности/автокресла и крепления
  • органы управления сиденьем (работают ли все органы управления сиденья водителя?)
  • зеркала (все целые, регулировки работают)
  • водитель (отдохну, внимателен и осторожен)

Проверьте основные системы

Вы упомянули, что транспортное средство эксплуатировалось тяжело, но на самом деле более важным соображением было то, как за ним ухаживали. Всегда ли вовремя меняли масло, контролировали и регулировали ли давление в шинах? Щетки стеклоочистителя новые или порваны и крошатся? Я знаю, что вы просто одалживаете автомобиль, а не покупаете его, но может быть полезно представить, что вы его покупаете. Оцените автомобиль беспристрастно и внимательно. С этой целью, после уже перечисленных элементов безопасности, я бы посмотрел и/или спросил:

  • уровень и состояние масла
  • уровень и состояние трансмиссионной жидкости
  • состояние и регулировка ремня двигателя
  • состояние подвески и кузова
  • состояние амортизаторов (демпферов)
  • уровень и состояние охлаждающей жидкости двигателя
  • состояние радиатора и шлангов
  • жидкость гидроусилителя руля
  • состояние батареи
  • все органы управления водителя (рулевое управление, педали, аварийный тормоз)
  • все двери и замки
  • замки и фиксаторы капота и багажника/люка

Упакуйте с умом

Если вам пришлось сделать внезапную остановку, надежна ли эта тяжелая сумка или есть опасность, что она полетит вперед и поранит кого-нибудь? В легковом автомобиле я стараюсь положить почти все в багажник по двум причинам: во-первых, для безопасности, а во-вторых, чтобы, если я остановлюсь на остановке для отдыха, не было ничего привлекательного для кражи.

План путешествия

Пилоты обычно подают план полета, и вы тоже. Он не должен быть большим и формальным, но у кого-то, кого вы знаете и кому доверяете, должен быть хотя бы план вашей предполагаемой поездки. Я обычно пишу другу или родственнику по электронной почте и сообщаю им, куда я иду, как и когда. Таким образом, если случится что-нибудь плохое, они хотя бы будут иметь представление, где меня искать. (Совет: убедитесь, что это кто-то, кто будет знать и заботиться о вас, если вы пропадете!)

Убедитесь, что вы также выделяете время для адекватного отдыха. Ваша поездка станет более приятной, и вы станете более безопасным водителем.

Туристические документы

Конечно, это «только США и Канада», но, вероятно, стоит убедиться, что у вас есть все необходимые и полезные документы. Например, если это взятое напрокат транспортное средство, и вас остановили на случайной остановке, есть ли у вас достаточно документов, подтверждающих наличие у вас страховки? Что ты не украл машину, на которой ездишь? Что вы не похищаете этих младенцев? Все это может звучать как шутка, но все может стать серьезно, если вы даже неосознанно нарушите закон, как, например, эта молодая женщина , которая была задержана иммиграционными властями США на две недели за непреднамеренное пересечение границы из Канады в США во время пробежки по шоссе. пляж.

Чистая машина

Лично я ненавижу грязную машину. Перед дальней поездкой, когда, особенно с детьми, можно запутаться, я обычно стараюсь помыть машину и почистить салон. Это больше связано с моими предпочтениями, чем с безопасностью или надежностью, но я также обычно делаю такие вещи, как замена (или, по крайней мере, проверка) внутреннего воздушного фильтра и проверка того, что фонарик в перчаточном ящике заряжен новыми батареями. Я также обычно беру с собой некоторый минимальный набор инструментов, но это полезно только в том случае, если вы готовы их использовать.