На днях я ехал около часа и, останавливаясь на каком-то светофоре, от скуки раз 15-20 нажал на педаль тормоза.
Затем я заметил, что педаль стала очень губчатой и в конечном итоге упиралась в пол. Торможение было затруднено, но я все же смог остановить машину. Я также проверил жесткое торможение, ABS действительно сработала. Просто педаль была «медленной и губчатой», проваливаясь в пол после того, как тормоза «схватили».
На следующий день утром я взял машину на тест-драйв, педаль тормоза пришла в норму и больше не была губчатой, ощущалась довольно твердой.
Что бы это могло быть? Нужно ли просто кровотечение? Уровень тормозной жидкости на макс.
Спасибо.
Несколько вещей могут вызвать губчатую педаль тормоза. Если тормозная жидкость старая, скажем, старше 5-7 лет, она может содержать слишком много воды. Тормозная жидкость постепенно поглощает воду из воздуха. Если впитается достаточное количество воды, она может закипеть, когда тормозная жидкость нагреется. Это приводит к образованию пузырьков воздуха в жидкости, вызывая те же симптомы, что и система, требующая прокачки. Как только жидкость охлаждается, воздух снова поглощается жидкостью, и все возвращается в норму. Проблема в том, что вы не можете предсказать, когда жидкость закипит и тормоза откажут. Другой причиной является выход из строя главного цилиндра на ранней стадии. Опять же, трудно воспроизвести или предсказать, когда он полностью выйдет из строя.
Современные автомобили имеют двойную тормозную систему, чтобы предотвратить полный отказ тормозов. В главном цилиндре два комплекта поршней и резиновые уплотнения. Если бы одно из них не герметизировалось должным образом, это вызвало бы симптомы, как вы описали, для торможения потребовалось бы дальнейшее нажатие на педаль, а утечка через один набор уплотнений вызвала бы губчатое ощущение.
Вы проверили, что в бачке тормозной жидкости достаточно, так как недостаток жидкости также может привести к попаданию воздуха в главный цилиндр.
Моав