06 Совместимость с двигателями купе G35

После этого приключения:

2006 Infiniti G35 - Взорван двигатель после промывки двигателя Kwik Kar

Готовлюсь поставить новый двигатель на свой купе 06 G35, 6-ти ступенчатую механику (тоже с РАС и т.п., но это не важно.)

Я вижу различные доступные версии двигателя VQ35, называемые VQ35 DE , VQ35 Rev-Up и VQ35 HR .

Каждый форум, на который я смотрю, имеет разные мысли о том, в чем разница, какая у меня есть, и о совместимости (на самом деле, взаимозаменяемости) между ними.

Кажется , у меня версия "Rev Up", но я не совсем уверен и не знаю, что сказать.

Итак, вопросы:

  1. Любая идея, как я могу определить, какой у меня двигатель?
  2. Если предположить, что это «Rev Up», будет ли HR работать вместо него? (с существующим блоком управления двигателем / жгутом проводов, трансмиссией и т. д.)?

Старались сделать это как можно дешевле. Подумываю вытащить головки из текущего (действительно, действительно перегоревшего) мотора и посмотреть, можно ли их спасти. Если да, то могу получить шортблок за вменяемую сумму.

Я открыт для предложений. Как всегда, спасибо за помощь.

Так грустно

ожидающий

двигатель

Обновление, два года спустя ... Я заменил оборотистый двигатель своей машины на не оборотный от JDM 350Z. Потребовалось совсем немного работы — эти вещи не так похожи, как хотелось бы думать — но все работает отлично.

Глупый вопрос, а что показывает красная черта на тахометре?
Здесь нет ничего авторитетного, но то, что я читаю, показывает, что 06 G35 с MT имеет двигатель Rev-Up, в то время как версия AT имеет двигатель без Rev-Up. Так что я думаю, что у тебя есть мотор Rev-Up. И я действительно думаю, что имеет значение, какой двигатель вы получите, так как я читаю о различиях в высоте блока, двигателе, расположенном ниже в моторном отсеке, и куче других физических вещей, которые исключают замену.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 7000
Думаю, у тебя тоже мотор Rev-Up. Красная черта и твоя машина, являющаяся M6, заставляют меня поверить в это. Я бы не стал доверять никакому другому двигателю, кроме этого, чтобы он правильно работал в вашей машине. Даже короткий блок, как указано выше.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 звучит великолепно. Спасибо. Хотите преобразовать это в ответ?
Теперь мне просто нужно выяснить, как определить разницу при просмотре Ebay.
Выполните поиск на ebay для «VQ35DE Rev-Up» и убедитесь, что двигатель от 04-06 G35/Z350 с механической коробкой передач. Затем нажимайте на курок только тогда, когда вы можете убедиться, что на изображении есть четыре датчика.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 классно - спасибо! Я только что проверил свою машину и убедился, что у нее есть два разъема жгута проводов на каждой из головок, где, как я ожидал, должны быть датчики. Спасибо за вашу помощь. Я действительно должен вам много :beer: в этот момент.
Не беспокойтесь ... для этого я здесь :о)

Ответы (2)

Я почти уверен, что у вас есть двигатель "Rev-Up", как вы и предложили. Это связано с годом ('06) и механической коробкой передач. Эта информация была получена с нескольких форумов G35, а также из того, что доступно в качестве запчастей в моем любимом интернет-магазине запчастей.

Одно из основных отличий двигателя «Rev-Up» заключается в том, что он имеет регулируемые фазы газораспределения как на впускном, так и на выпускном кулачках, тогда как у обычного двигателя VQ35DE есть фазовращатель только на стороне впуска. На этом изображении вы можете легко увидеть, где находятся датчики распредвала для двигателей:

введите описание изображения здесь

Это задняя сторона двигателя: обычный VQ35DE слева и «Rev-Up» справа. Внешние отверстия на двигателе Rev-Up предназначены для датчиков на выпускных кулачках. Стандартному VQ35DE они не нужны. Я уверен, что есть и другие красноречивые признаки, но это то, что бросается мне в глаза.

Я не могу подтвердить, но, согласно источникам с «форума», кажется, что в блоках есть небольшие различия в том, насколько велика высота блоков, а также в расположении опоры двигателя. Я не уверен, что это точно. Вы определенно не хотите использовать двигатель VQ35HR, так как этот двигатель примерно на 80% новый по сравнению с любым из них. Все они имеют одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня, но на этом сравнение заканчивается.

Хотел бы я пригласить это дважды. Полезные диаграммы делают (почти) все лучше.
И еще: где ты нашел это изображение?
Я поискал на сайте rockauto.com... там обычно отличные изображения. Они не указали правильный двигатель как двигатель «Увеличение оборотов», но указали, что он предназначен для «Только с механической коробкой передач». Я сделал скрины обоих движков, обрезал их, добавил аннотации, а остальное уже история.

Итак, я посмотрел видео, и двигатель с увеличенным числом оборотов появляется только в nissan 350 z с 2005 по 2006 год только потому, что Infiniti G35 добавил дополнительные фазы газораспределения на сторону выпуска, что не сделало его версией с увеличенным числом оборотов, более новый впуск и ЭБУ с добавлением vvt на стороне выхлопа сделал его версией с увеличенным числом оборотов, но если я когда-либо собирался заменить двигатель на своем седане g35, это должно было быть с версией HR, но для этого снова потребовались бы ECU, двигатель и жгут проводов. , и более чем вероятно, что трансмиссия Nissan также известна тем, что у нее такой же двигатель спереди, но с заменой заднего литья для установки разных трансмиссий, как я узнал, делая свою первую замену двигателя g35, есть видео, которое вы можете посмотреть на dustrunnersauto.com, в котором объясняется подробнее https://dustrunnersauto.com/vq35de/

Это должен быть ответ на вопрос? Пожалуйста, переформатируйте его - неразборчивое предложение невозможно прочитать.
Это неправильно. У 350Z 2005 года не было оборотов. G35 получил это первым. Двигатель на замену, который я получил от JDM 350Z 2006 года, также не является оборотным. Оригинальный мотор в моем купе G35 2006 года — это модернизированный двигатель. Отливки на блоке и т. д. идентичны, и мотор Z благополучно подключился к моей 6-ступенчатой ​​коробке передач G35. Различия заключаются в жгуте проводов, головках (очевидно) и программном обеспечении.
06 Совместимость с двигателями купе G35
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v