20-летняя машина. Что следует заменить дальше?

Куплю Ниссан Максима 98 Авто. На одометре около 50 тыс. Я помещу изображение двигателя просто для справки, он был в очень хорошем состоянии. Тем не менее, это все еще 20-летняя машина. Что мне начать искать в этом возрасте?VQ30DE

Все шланги охлаждающей жидкости, верхний и нижний радиаторы, шланги отопителя и любые другие шланги, по которым течет охлаждающая жидкость. Это одна вишневая машина!
Проверьте, не менялись ли приводные ремни, и если нет, то замените их.
Спасибо. Будет моим повседневным до тех пор, пока он длится. Это все, что нужно сделать? ремни и шланги? Я почти уверен, что это двигатель с цепным приводом.
Да, это двигатель с цепным приводом.
Если / когда вы в конечном итоге замените масло, я бы порекомендовал использовать полностью синтетическое , а не обычное масло . Это не будет иметь большого значения, если вы планируете регулярно менять масло, но это, безусловно, поможет.
Кроме того, держитесь подальше от моторного масла с большим пробегом. По моему опыту, это в первую очередь обычное моторное масло + змеиное масло. То же самое касается антифриза с большим пробегом.
Да, многие люди советовали мне использовать полную синтетику. Без особых причин, но обязательно сделаю.
Обычное и синтетическое масло определенной марки (например, 5w30) ничем не отличаются, когда они новые . Однако обычное масло начинает «разлагаться» (из-за отсутствия лучшего слова) со временем и по мере использования. Итак, то, что начиналось как обычное 5w30, через 6 месяцев может иметь вязкость 5w40. Синтетика, с другой стороны, навсегда сохраняет исходный рейтинг вязкости. Перейдите к 5:30 в этом видео , чтобы увидеть разницу в действии.
Это действительно очень разительная разница. Если машина использует обычное масло, а я перейду на полностью синтетическое, возникнут ли проблемы?

Ответы (5)

Я планирую полностью обслужить машину и либо проверить, либо, при необходимости, заменить все следующее:

  • Cambelt, если он установлен, как было предложено @SolarMike (если это цепь, осмотрите цепь и натяжитель - обратитесь в клубы / форумы владельцев, чтобы узнать, есть ли какие-либо известные проблемы с натяжителем)
  • Шланги охлаждающей жидкости, как говорит @Moab.
  • Ремни генератора/вентилятора/AC/PAS.
  • ГУР и тормозные шланги (и сцепление, если это гидравлическое сцепление)
  • жидкость для тормозов, сцепления и PAS
  • тормозные колодки и диски
  • Моторное масло и фильтры
  • Топливные фильтры
  • Шины — помните, что возраст влияет на них так же, как и на износ, поэтому проверяйте на наличие признаков растрескивания или износа, даже если у них много протектора.

Вам не нужно трогать коробку передач при таком пробеге, я не думаю, что ATF ухудшается с возрастом (хотя я не эксперт по автобоксам, поэтому другие могут не согласиться)

Я бы также посмотрел на форумы владельцев, чтобы узнать, есть ли что-то еще, о чем вас предупреждают эксперты по марке - у некоторых автомобилей есть определенные проблемы, на которые следует обратить внимание ...

Не забудьте свечи зажигания и провода.
Это очень порадует дилера. У меня Nissan Murano 2011 года выпуска (аналогичный двигатель) с пробегом 70 000; Понадобилось - шины, аккумулятор, щетки стеклоочистителя, замена моторного масла и фильтров, замена воздушного и салонного фильтров. В остальном все оригинал, ни разу не обслуживался у дилера.
@blacksmith37 Для этого не нужен дилер. Вы можете осмотреть многое из этого самостоятельно или отнести в заслуживающий доверия местный гараж. Ответ Ника состоит в том, чтобы в первую очередь осмотреть эти вещи, поэтому, если они не нуждаются в замене, потому что шланги не трескаются или не выходят из строя, отлично! Обслуживание этих деталей не требуется. 20 лет — большой срок для резиновых трубок, поэтому необходимо проверить их и другие детали, такие как ремни.
@blacksmith37 Я бы никогда не отдал 20-летнюю машину дилеру! Все проверки вы можете сделать сами, и я бы тоже сделал все замены сам, но, как говорит Эллеседил, любой местный закулисный гараж может сделать все это за небольшую часть стоимости дилера ...
Это был сарказм; плохо работает в печати.
Вот уже записываю, а машину еще даже не купил. Владелец живет в Бразилии, а дама, владеющая машиной, приедет 24-го числа этого месяца. Это тоже будет моя первая машина. Просмотрел несколько форумов, и большинство людей согласны с тем, что это очень хорошо сделанный двигатель. Нет слабых мест из того, что я читал. Это VQ30DE.
@blacksmith37 Да, у murano тоже был v6, такой же, как у Maxima 5-го поколения, очень мощный автомобиль. Что заставило меня купить Maxima, а не Corolla или Nissan Sentra, так это двигатель. Автомобиль выглядит очень устаревшим, и цвет не помогает, но из того, что я видел, он очень мощный. Больше, чем у большинства повседневных автомобилей в моей стране, и это не так дорого по топливу. Не удалось покататься на нем за пределами склада, где он находится, так что не думаю, что мы увидим, насколько он мощный.

Ничего не нужно заменять, если за автомобилем действительно хорошо ухаживали, не должно быть непосредственных проблем с шинами, ремнями, шлангами, тормозами, жидкостями, цепями распредвала и т. д. (по крайней мере, не больше, чем у любого другого автомобиля). Я бы обратил внимание на кузов машины, ржавчина была бы чем-то, на что я бы обратил внимание. Очень важно искать признаки повреждения ржавчиной, которые были скрыты, автомобиль может выглядеть нетронутым, но на самом деле это куча хорошо нанесенного наполнителя.

Независимо от того, насколько хорошо обслуживается автомобиль, радиатор в конечном итоге выйдет из строя, через 20 лет это уже может произойти. Если у вас хорошая история обслуживания, проведите хороший трал.

Многие из проблем, с которыми я сталкивался со старыми механически исправными автомобилями, не связаны с трансмиссией: кондиционирование воздуха и циркуляция, заклинивание механизмов стеклоочистителей, медленная работа оконных механизмов, поломка переключателей, радиоприемников, чехлов для сидений, поломка дверных механизмов и т. д.

У меня есть небольшая проблема с этим ответом только потому, что покупка автомобиля, который был «в хорошем состоянии», слишком расплывчата, чтобы точно знать, какая работа была проделана с ним, и звучит как маркетинговая линия продавца. Вместо того, чтобы доверять продавцу, машину все же следует осмотреть, чтобы не было неуверенности.
Я согласен с @Ellesedil, поэтому я сказал, что машина в хорошем состоянии. С подержанным автомобилем всегда есть неопределенность. Я хочу сказать, что не существует немедленного «автомобилю 20 лет, поэтому нужно сделать это и это».
Сначала мы сомневались в пробеге, мне все говорили, что он не может быть таким маленьким, так как машине 20 лет, но потом мы открыли капот. Что-то вроде того, когда Брайан Оконнер пригнал развалину Тойоту Супра в магазин Доминика… да. Что-то в этом духе. Это было волшебно. Как только я ее увидел, я понял, что это будет моя первая машина. Также парень, который заботится о карте, сказал нам, что владелец живет за пределами страны, и каждые один или два года он приезжает в страну не более чем на 2 недели, так что это использование, которое он дает этой машине...

Я сократлю длинный список до трех четырех пунктов, которые легко запомнить (резина+фильтр+жидкость+искра):

  • Резина : изделия из резины, которые легко заменить (шланги, ремни, шины).
  • Фильтр : все фильтры (масляный, топливный, воздух в салоне, воздух в двигателе)
  • Жидкость : все жидкое, за исключением, возможно, трансмиссионной жидкости.
  • Искра : свечи зажигания и провода, если это двигатель с искровым зажиганием; провода относятся к категории резиновых в дополнение к этой категории

В идеале вы также должны заменить все остальные резиновые детали. Однако некоторые уплотнения трудно заменить, то есть вы заменяете их только тогда, когда они вышли из строя. Ждите таких провалов!

Кроме того, это само собой разумеется: вы захотите заменить все детали, которые изношены или повреждены (сцепление, тормозные диски, тормозные колодки), но только если у вас есть основания подозревать, что они изношены или повреждены.

Я проехал на многих подержанных автомобилях много сотен тысяч миль, и у меня была протечка одного шланга радиатора - зафиксировал его изолентой, залил радиатор водой из канавы и проехал 100 миль до дома. Был обрыв одного клинового ремня - никаких проблем, два других ремня продолжали вращаться. Змеиный ремень - большая проблема, поэтому я иногда ношу с собой запасной.
Спасибо вам за это. Действительно легко запомнить. да, с тормозами надо поработать! не ахти какое дело. Используются передние и задние диски. Масло менял пару недель назад. Коробка работает как по маслу, никаких рывков при переключении передач. Не знаю, искровое ли это зажигание. Я что-то слышал об этой машине с катушками для чего-то. Я думаю, это для зажигания ...?
Я ожидаю, что у него есть катушка для каждого цилиндра, поэтому нет необходимости заменять высоковольтные провода. Платиновые свечи служат более 100 000 миль; Я дошел до 120 000, и когда я их поменял, разницы в производительности не было.

Никто не упомянул тормозные шланги. Гибкие тормозные магистрали испытывают большие нагрузки, как от давления, так и от изгиба, и через 20 лет, вероятно, потребуют замены.

У меня 2 машины этого времени. У обоих образовались утечки в тормозных магистралях сзади. Обе линии теперь исправлены. Это стоит проверить. Безопасность прежде всего!

20-летняя машина. Что следует заменить дальше?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v