Когда на днях я сел в свой VW Jetta 04 года, машина не заводилась, а лампочка иммобилайзера мигала. Я попытался зарядить аккумулятор, вытащив клеммы из аккумулятора и оставив ключ включенным на полчаса (как предлагали многие люди в Интернете). Ничего не работало, на всех трех клавишах. На выходных решил отвезти к дилеру.
Затем я сел сегодня в машину, чтобы взять что-то и по прихоти вставить ключ. Лампочка иммобилайзера не загоралась, поэтому я завел ее, и она заработала как обычно. Я не понимаю, как это произошло, но мы планируем поездку через три недели, и мне бы очень не хотелось застрять на заправке в горах Теннесси, если это повторится.
Так что случилось, чтобы сработал иммобилайзер? Почему бы ему не отключиться? И может ли это повториться?
РЕДАКТИРОВАТЬ: Ну, иммобилайзер снова включен. После остановки на автостраде, чтобы заправиться, машина не заводится.
Повсюду в современном транспортном средстве есть «индукционные катушки», выполняющие измерения для различных задействованных систем. В блоке замка рулевой колонки/колонки есть индукционная катушка, которая считывает кодировку на ключе(ах) автомобиля и позволяет отключить иммобилайзер. Если эта катушка каким-либо образом выходит из строя, иммобилайзер остается активным.
Ну, мы отвезли его к дилеру. Оказывается, это была индукционная катушка, но я не знаю, как это возможно. Если кто-нибудь может это объяснить, я сделаю это принятым ответом. Спасибо!
Илинаморато
ДэвидСаппортсМоника