У меня Nissan Xterra 2006 года, пробег около 160 000 км. Почему-то машина не всегда заводится. Я пытаюсь завести машину, и я слышу, как она пытается завестись, но этого не происходит. Кроме того, почти всегда заводится со второй попытки, если подождать около 20 секунд с вынутым ключом из замка зажигания.
Я недавно заменил аккумулятор, и это не дало никакого эффекта. Лампы Check Engine не горят. Когда машина заводится, вроде все нормально. Нет никакой корреляции между холодной или жаркой погодой. Так было и зимой, и прошлым летом.
Где я могу начать искать, чтобы диагностировать эту проблему?
Поскольку вы уже заменили батарею, одним из следующих разумных планов атаки будет проверка того, насколько грязный воздушный фильтр, или посмотреть, не загрязнена ли какая-либо из свечей зажигания. Если вы обнаружите, что свечи зажигания или воздушный фильтр старые, посмотрите, поможет ли их замена вашей проблеме.
После этих шагов я бы также исследовал топливный насос и реле топливного насоса, если оно есть.
Посмотрите, как выглядят свечи зажигания. Они черные и покрыты сажей/ Не просочилось ли масло через клапанные крышки и пропитало свечи и провода/ Они мокрые и пахнут бензином? Банки со свечами зажигания могут многое рассказать вам о топливно-воздушной смеси и воспламенении. Давление топлива тоже обязательно проверю. следите за тем, чтобы давление не падало слишком быстро после того, как вы заглушили двигатель, и чтобы оно оставалось в норме, пока двигатель работает на всех оборотах. Если он кажется низким, попробуйте заменить топливный фильтр и осмотрите топливные форсунки, чтобы убедиться, что они не протекают и не засорены. Убедитесь, что топливный фильтр не забит. Если давления вообще нет (0 фунтов на квадратный дюйм), убедитесь, что реле щелкает, когда вы поворачиваете ключ в положение ON. Если с реле все в порядке, то, скорее всего, проблема в топливном насосе или проводке. Воздушные фильтры тоже никогда не помешает поменять. но вы можете просто снять фильтр и попытаться запустить двигатель, чтобы определить, не является ли он причиной проблемы, прежде чем тратить деньги. Только не езди без фильтра в машине
в выключатель зажигания встроена система защиты от кражи с чипом в ключе. - видели, как изношенные выключатели зажигания вызывают слабые сигналы (много безделушек весит на кольцах для ключей). то, как сформулирован вопрос, указывает на отсутствие искры с 1-й попытки. Попробуйте включить индикатор времени на любом цилиндре, и да, они работают на первичной стороне встроенных катушек зажигания, чтобы проверить наличие искры.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2