Я пошел покупать Nissan Xterra SE 07, и у него загорелась лампочка Check Engine из-за пропусков зажигания в 1 цилиндре. Итак, парень отнес его в мастерскую своих приятелей, и они заменили одну свечу зажигания и катушку. Повторный тест показал, что все в порядке, поэтому я купил машину и поехал домой.
В течение 30 минут езды машина ехала неровно. Двигатель чувствовал, как будто он мог урчать или немного трястись, поэтому я остановился. Вскоре у меня загорелся сервисный двигатель, и он был закодирован, код, который я получил, был p0420, эффективность катализатора ниже порогового значения. Посмотрев на вещи, я действительно считаю, что это часто случается для этой машины и года - просто выходит каталитический нейтрализатор.
Итак, парень отвез машину обратно к механику, и при первом обходе, когда они сняли впускной коллектор, чтобы добраться до цилиндра 1, они, возможно, не правильно установили его обратно, и я чувствую, как выходит холодный воздух. Я так понимаю, что утечка вакуума...
Это было в магазине, и парень сказал мне, что купил для них новый впускной коллектор, но я узнал, что он солгал, и когда я поговорил с механиком, он сказал, что никогда не получал его, поэтому все, что они сделали, это заменили новый. пакет катушек на свече зажигания цилиндра 1, и он якобы починил ее и заставил свет погаснуть - пока я не поехал домой, и свет снова не загорелся.
Кажется, он не работает неровно, но я не уверен, что двигатель имеет только 1 новую свечу, и катушка нарушает баланс и заставляет отображаться код каталитического нейтрализатора, или это связано с тем, что каталитический нейтрализатор выходит из строя. или если во впускном коллекторе есть утечка вакуума. Есть предположения?
p0420 вызван поврежденным каталитическим нейтрализатором или датчиком O2. Поскольку вы сказали, что у автомобиля был код пропусков зажигания, они, скорее всего, ехали с включенным светом, потому что решили, что продадут его. Каталитический нейтрализатор — это гигантская печь, которая хранит и выделяет кислород. Сброс топлива из-за осечки разрушает соты внутри котла, содержащие драгоценные металлы, поэтому его замена дорогая.
Найдите другой автомобиль. Замена каталитического нейтрализатора будет стоить дорого, и, скорее всего, у него есть другие проблемы.
Если вы замените его, приобретите преобразователь только у дилера. Послепродажные кошки не используют те же металлы, что и оригинальные производители. Может быть также O2, но больше склоняется к коту из-за пропусков зажигания.
Каталитический нейтрализатор рассчитан на весь срок службы автомобиля. P0420 отображается, когда эффективность кота падает ниже 95%, поэтому я бы не стал заменять его напрямую (стоит от 300 до 1000 долларов).
Также считается, что каталитический нейтрализатор неисправен, если датчики O2 после и перед катализатором работают неправильно или дают одинаковые показания, что означает, что катализатор не имеет значения.
С другой стороны, пропуски зажигания могут быть вызваны забитым катализатором или неисправным датчиком кислорода.
Неисправный датчик O2 может сообщить ЭБУ, что уровень кислорода слишком высок, что заставляет ЭБУ прокачивать больше топлива и наоборот, что может напрямую вызывать пропуски зажигания.
Вы можете подтвердить, что это не катушка или кабель, который вызывает пропуски зажигания, если вы сбросите код ошибки, и после этого двигатель будет работать ровно.
Этому автомобилю больше 10 лет, возможно пора заменить кислородные датчики, их надо менять каждые 150000км зависит от машины.
Это только один из возможных сценариев, дальше может быть только хуже. Если можно, верните машину.
ПитКон