American Airlines Astrojet — действительно ли это «полированный алюминий»? [дубликат]

Я наткнулся на эту статью , в которой говорилось о выпуске Boeing 737-800 American Airlines в ливрее Astrojet. В статье это описывается как «полированный алюминий».

введите описание изображения здесь (Фото предоставлено American Airlines)

Это заставило меня задуматься:

Это на самом деле полированный алюминий или на него нанесли какой-то прозрачный лак?

Если это полированный алюминий,

  • Каково влияние воздействия элементов на планер, а не его защита слоем краски?
  • Какие преимущества могут быть получены в результате снижения веса, расхода топлива и т. д.?

Ответы (1)

Да, это полированный алюминий.

У 737-го на вашей фотографии разница в весе с полностью окрашенным самолетом составляет около 70 кг, и это дает экономию эксплуатационных расходов примерно на 60 000 долларов США в год в долларах 1998 года, что примерно равно 88 500 долларов США в долларах 2016 года.

Лакокрасочное покрытие перекрашивается каждые пару лет, алюминиевая полировка должна повторно полироваться 3 раза в год.

Из того же документа Боинга :

Полированные поверхности защищают от коррозии путем регулярной полировки после мытья. Окраска защищает от окисления, солей и разливов реактивного топлива. Однако неотремонтированные сколы и трещины в краске собирают грязь и влагу и поэтому могут стать очагами коррозии. Окрашенные поверхности также подвержены нитевидной коррозии или червячной коррозии, которая начинается между металлическими поверхностями и краской и разрушает их обе. Он создает водород и поднимает слой краски, перемещаясь по поверхности.

Кроме того, краска защищает от мелких царапин от песка и т. д., которые могут привести к усталостным трещинам, однако, поскольку полированная кожа очень внимательно изучается во время повторной полировки, это не является проблемой.

Краска на самом деле снижает расход топлива, потому что поверхность не такая шероховатая. С краской летать дешевле, чем без.
Из упомянутого выше документа Boeing:Less paint reduces takeoff weight and fuel consumption considerably. The weight of paint for a typical decorative paint scheme varies among Boeing airplanes. Note that the paint weights given are representative of a typical paint scheme with a 4-mil* (0.1016-mm) paint thickness. Paint thickness varies between 3.5 to 5.5 mil (0.0889 to 0.1397 mm). *mil=0.001 in
В этой статье говорится только о весе, краска добавляет. Но за счет того, что поверхность самолета не шероховатая, он экономит еще больше топлива. См. также этот документ от Boeing: Flightshield.com/docs/Boeing%20Report.pdf
Это не говорит об этом. Он рекомендует регулярно мыть все самолеты, будь то окрашенные или полированные. Вы неправильно поняли, что говорит ссылочный документ.
American Airlines Astrojet — действительно ли это «полированный алюминий»? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v