Audi Quattro 1,8 т 1997 г. - с охлаждающей жидкостью

У меня проблема с моим 97 1.8T Quattro, использующим охлаждающую жидкость. Проверил на наличие внешних утечек и не нашел. Масло в двигателе еще чистое.

У кого-нибудь была эта проблема раньше?

Может ли он выходить через прокладку ГБЦ в выхлоп?

Как быстро уходит охлаждающая жидкость? Какого цвета твой выхлопной дым?
проверьте пластиковую трубу/фланец на задней части двигателя (та, что с датчиком температуры охлаждающей жидкости). они, как правило, имеют медленную утечку, которая капает на выхлоп, который сжигает охлаждающую жидкость до того, как она упадет на землю.

Ответы (2)

Охлаждающая жидкость двигателя может покидать систему охлаждения разными путями:

  1. Через поврежденный шланг .

  2. Через поврежденный радиатор или резервуар .

  3. Через поврежденную головку или прокладку головки . В этом случае из выхлопной трубы выходит белый дым (это просто пар).

  4. Это особенность Audi: через поврежденную/изношенную крышку бачка с охлаждающей жидкостью .

Крышка бачка охлаждающей жидкости Audi

Крышка имеет уплотнение, которое со временем изнашивается. Охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением, пока двигатель горячий. Если уплотнение не работает должным образом, небольшое количество охлаждающей жидкости просачивается. К сожалению, никаких пятен от этого не видно . Я предлагаю изменить шапку и посмотреть, поможет ли это.

Да, возможен выход охлаждающей жидкости через выхлоп, если головка перекошена или нарушена прокладка головки.

Чтобы проверить это, вы должны сделать тест на утечку компрессии.

Audi Quattro 1,8 т 1997 г. - с охлаждающей жидкостью
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v