Audi A4 1.6 2000 мигает датчик уровня охлаждающей жидкости

У меня проблема с датчиком уровня охлаждающей жидкости. Через минуту езды датчик температуры на машине начинает мигать и тоже пищать.

Конечно уровень охлаждающей жидкости в бачке в норме.

Температура показывает 120°C на несколько секунд, затем возвращается к норме (60-70). Поскольку машина заводится всего на несколько мгновений (максимум минуту), это странно.

Следование этой теме тоже не помогло.

Я уже купил новый датчик температуры , потому что он был первым подозреваемым в этой проблеме. Но безуспешно.

Есть ли что-то, что я забыл? Любые предложения/советы?

введите описание изображения здесь

Вы сказали, что купили новый датчик температуры , но изначально спрашиваете о датчике уровня охлаждающей жидкости. Возникают ли две проблемы или один датчик выполняет две функции? А воздух в системе проверяли? После того, как он достигает 120 ° C, а затем возвращается к нормальному состоянию, остается ли он в нормальном состоянии или возвращается к отметке высокой температуры в любой момент после этого?
Насколько я знаю, это одно и то же (датчик ОЖ/темп.). Воздух еще не проверял. Да, он остается в нормальном состоянии обратно. Но иногда случается так, что во время движения она постоянно держится на уровне 120°C.

Ответы (3)

Мои исследования показывают, что в автомобиле A4 1,6 л нет датчика уровня охлаждающей жидкости (хотя мои исследования могут быть ошибочными). Там только датчик температуры. Хотя это может быть вашей проблемой, вам следует заменить этот датчик, поскольку вы все равно его уже купили (кажется, что сама деталь в любом случае не такая дорогая). Вы также захотите проверить, нет ли воздушных карманов в вашей системе охлаждения. Это тоже может вызвать проблемы с ошибочными показаниями, как вы предлагаете.

Это может быть неисправность датчика или проводки. Датчик, о котором идет речь, расположен на пластиковом «шарике», куда вы заливаете охлаждающую жидкость.

Убедитесь, что в шариках не слишком много охлаждающей жидкости, так как их очень легко заблокировать.

Наш Golf 1.6 1997 года делает то же самое, если уровень охлаждающей жидкости даже немного низок. Еще одна вещь, которую нужно проверить, это то, что ваша матрица нагревателя не протекает внутри, так как это может вызвать пузырьки воздуха.

Предполагая, что Audi имеют более чем мимолетное сходство со своими родственниками VW, в «шарике» бачка охлаждающей жидкости будет датчик уровня охлаждающей жидкости. Датчик представляет собой пару зондов, сделанных из нержавеющей стали, которые опускаются в небольшую заслонку охлаждающей жидкости в баке. Вы можете легко увидеть, есть ли они там, посмотрев сверху вниз, когда резервуар открыт.

Если они есть, их стоит очистить с помощью ScotchBrite или чего-то подобного. Они обнаруживают наличие хладагента, обнаруживая (или даже измеряя) проводимость между двумя датчиками. Если они загрязнятся, они могут не работать.

Итак, если уровень охлаждающей жидкости выглядит нормально, я бы начал с их очистки. Это быстрее и дешевле, чем их замена (что, я думаю, означает замену бачка охлаждающей жидкости).

Глюки температуры говорят мне о нескольких вещах:

  1. Повреждена проводка между датчиком и манометром, или
  2. Возможно, воздух в системе охлаждения - я не уверен, чего ожидать, но если в системе был воздух, и это привело к тому, что датчик температуры потерял контакт с охлаждающей жидкостью, кажется, вы могли бы увидеть скачок показаний в одну сторону или Другой. В чем я не уверен, так это в том, достаточно ли велико давление в системе охлаждения, чтобы температура достигла 120º C.
  3. Неисправный датчик.

Поскольку вы поменяли датчик, кажется, что одно из первых двух является наиболее вероятным объяснением. Я полагаю, что воздух, попавший в систему охлаждения, также может вызвать достаточное нарушение нормального уровня жидкости, что может привести к тому, что датчик уровня охлаждающей жидкости подаст вам ложные сигналы тревоги.

Audi A4 1.6 2000 мигает датчик уровня охлаждающей жидкости
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v