Безопасно ли использовать алюминиевый адаптер подседельного штыря (от 27,2 мм до 31,6 мм) для карбоновой рамы?

У меня есть Cane Creek Thudbuster Seastpost (алюминий) 27,2 мм x 400 мм, который я хочу использовать для велосипеда с карбоновой рамой (31,6 мм подседельная труба).

Я думаю о переходнике/прокладке подседельного штыря с 27,2 мм на 31,6 мм, но я не уверен, что это не повредит карбоновую раму. Сама прокладка имеет длину ~80 мм.

Безопасно ли использовать?

Я бы проконсультировался с производителем рамы, чтобы гарантировать, что гарантия не будет аннулирована. Получите их ответ в письменной форме и сохраните его.
Другой вариант - переделать подседельный штырь под 31,6 мм в компетентной инженерной фирме. У меня был один, который сделал мне подседельный штырь 750 мм 28,6 мм для складного велосипеда, и, кроме того, что он был невероятно дорогим, он отлично работал.
Я не на 100%, но я не могу представить, что могут быть проблемы с двумя материалами, если они хорошо подходят. Конечно, прокладка — не такое хорошее решение, как подседельный штырь, но я подозреваю, что вы это уже знаете. Но @Criggie прав - проверьте, как вы относитесь к гарантии.
Случайная мысль - можно ли взять прокладку из углеродного волокна, а не алюминиевую? Таким образом, он может защитить вашу раму от коррозии. Прокладка должна быть не меньше длины минимальной линии вставки подседельного штыря, а если она длиннее, то вполне нормально.

Ответы (3)

Длина 80 мм должна быть достаточной, чтобы обеспечить стабильное и хорошее сцепление. Обязательно используйте монтажную пасту для карбона, конечно же, вытирая любые следы смазки (если они есть) с адаптера и подседельного штыря. Если подседельный штырь будет держаться выше рамы и если это внедорожный велосипед, я могу посчитать это немного рискованным шагом. В противном случае, вы должны быть в порядке.

И, как сказал предыдущий постер, время от времени проверять наличие следов гальванической коррозии. Вы же не хотите, чтобы подседельный штырь прилипал к раме.

Пользуюсь подобным уже около 10 лет без проблем, просто проверяйте и используйте немного смазки каждые несколько месяцев и чаще, если вы работаете в любую погоду.

Углеродное волокно может вызвать гальваническую коррозию алюминия.

Но реакция медленная, и углеродное волокно вызовет коррозию алюминия, а не наоборот. Так что ездить должно быть безопасно и не повредить раму.

Этот вопрос охватывает его немного глубже - металлический подседельный штырь с рамой из углеродного волокна?

Безопасно ли использовать алюминиевый адаптер подседельного штыря (от 27,2 мм до 31,6 мм) для карбоновой рамы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v