Безопасно ли использовать мотоциклетное масло JASO MA2, если в руководстве по эксплуатации рекомендуется JASO MA?

TL DR: Использование масла JASO MA2 должно вам подойти.

Стандарт масла для мотоциклов JASO MA :

Японский стандарт для специального масла, которое можно использовать в 4-тактных мотоциклетных двигателях с одной масляной системой для двигателя, коробки передач и мокрого сцепления. Жидкость не модифицирована трением.

Поскольку в большинстве мотоциклов для смазки сцепления и двигателя используется одно и то же масло, очень важно, чтобы масло, которое вы используете, не было модифицировано трением. Если это так, это приведет к проскальзыванию сцепления, что является огромной проблемой, которой можно полностью избежать.

JASO MA делится на две категории: MA1 и MA2.

МА1 обладает следующими свойствами:

• Индекс динамической фрикционной характеристики (DFI) ≥1,45 и <1,8
• Индекс статической фрикционной характеристики (SFI) ≥1,15 и <1,7
• Индекс времени остановки (STI) ≥1,55 и <1,9

МА2 обладает следующими свойствами:

• Индекс динамической фрикционной характеристики (DFI) ≥1,8 и <2,5
• Индекс статической фрикционной характеристики (SFI) ≥1,7 и <2,5
• Индекс времени остановки (STI) ≥1,9 и <2,5

Далее на сайте говорится:

Если все три свойства масла JASO MA находятся в пределах, указанных для MA1, то масло можно классифицировать как масло JASO MA1. Если все его свойства укладываются в пределы MA2, то его можно классифицировать как масло JASO MA2. Если некоторые свойства попадают в подкатегорию MA1, а другие — в подкатегорию MA2, то продукт является просто продуктом JASO MA.

Это наводит меня на мысль, что спецификация вашего велосипеда для «JASO MA» означает, что вы можете использовать либо спецификацию MA1, либо спецификацию MA2. Вы не хотите использовать обычное автомобильное масло без спецификации JASO MA, MA1 или MA2, так как это приведет к добавлению модификаторов трения в вашу систему сцепления, что приведет к ее проскальзыванию и вызовет точечную коррозию в вашей коробке передач.

Этот пост от Боба с форума нефтяников, похоже, согласуется с моим утверждением:

Каждое упоминание масла для использования в велосипедах, которое я видел, относится только к соответствию стандартам MA, но более новые велосипеды могут относиться только к MA2 — мой Triumph Trophy 2014 года относится только к MA, поэтому подойдет MA1 или MA2 — если масло соответствует смесь MA1 или MA2, тогда это будет просто MA.

Веб-сайт/форум Bob is the Oil Guy обычно предоставляет приличную информацию о нефти. Обычно это достоверная информация.

Вот PDF, который может быть вам полезен .