Был ли хоть один поезд, который шел прямо из Сан-Франциско в Нью-Йорк, или действительно шел от побережья до побережья?

Хотя первая Трансконтинентальная железная дорога была построена в 1869 году, Сухопутный маршрут, похоже, перевозил пассажиров только между Сан-Франциско и Каунсил-Блаффс, Айова / Омаха, Небраска, через Overland Flyer. Был ли когда-нибудь поезд, который шел прямо из Сан-Франциско в Нью-Йорк или, если уж на то пошло, из любого города, который можно было определенно считать находящимся на Тихом океане, в город, стоящий на Атлантическом?

Вы имеете в виду без промежуточных остановок в других городах?
Если вы имеете в виду обычную линию, я так не думаю, я никогда не встречал упоминания о ней, когда смотрел на историю железных дорог и на то, как железнодорожные линии были соединены до и после эпохи Гражданской войны. Я думаю, это также определило бы, что вы подразумеваете под «одиночным поездом» и «прямым движением».

Ответы (3)

Я предполагаю, что первым мог быть рекламный поезд Пуллмана 1870 года. Он отправился из Бостона 23 мая 1870 года, отправился в Сан-Франциско, а затем вернулся в Бостон, завершив поездку туда и обратно 1 июля 1870 года. линия. Специально построенный для поездки, он принял 130 пассажиров, в основном состоятельных членов Бостонской торговой палаты с семьями.

http://cprr.org/Museum/Trans-Continental/index.html — газета, издаваемая в этом поезде.

Редактировать: Очевидно, в пути были остановки!

Edit2: я понимаю, что вопрос касается одного поезда, и его не касается, если поезд постоянно шел по рельсам (без парома).

Железная дорога Панамского канала , которая пересекает перешеек, была построена в интересах США в том, что стало зоной Панамского канала , «некорпоративной территорией Соединенных Штатов».

Похоже на мошенничество, но после повторного прочтения вопроса это, кажется, считается. Я понимаю, что строительство и обслуживание этой небольшой линии было, вероятно, таким же трудоемким, как и трансконтинентальная линия США, из-за местности и условий.

С 1993 по 2005 год компания Amtrak Sunset Limited работала между Лос-Анджелесом и Флоридой, сначала в Майами, а затем сократилась до Орландо. Ураган Катрина в 2005 году повредил железнодорожную линию CSX между Новым Орлеаном и Джексонвиллем, и поезд был приостановлен к востоку от Нового Орлеана. Хронология службы представлена ​​на странице Википедии .