Быстрая потеря охлаждающей жидкости после ремонта радиатора

Я только что заменил бак охлаждающей жидкости и радиатор после утечки в радиаторе и треснувшего бака охлаждающей жидкости. В прошлом месяце я залил бачок охлаждающей жидкости, и сейчас он почти пуст. Мне просто интересно, это нормально много терять (типа попадание в систему) или у меня очередная утечка? Спасибо

Потеря охлаждающей жидкости вообще ненормальна. Либо вытекает, либо течет через прокладку ГБЦ в цилиндры.
Возможно, у вас просто был воздух в системе, которая сейчас вышла. Если он продолжает падать, значит, где-то есть утечка.
Ну, если радиатор меняли механики, они должны знать, как стравить большую часть воздуха из системы.

Ответы (2)

Возможно, они не прокачали вашу систему охлаждения должным образом.

Возможно, если у вас в системе охлаждения есть воздух, он расширится, когда двигатель приблизится к рабочей температуре.

Надеюсь, в конечном итоге он попадет в ваш радиатор, где воздух будет выпущен в расширительный бачок через клапан, который открывается при более высоком давлении.

Когда двигатель охлаждается, в системе охлаждения будет создаваться вакуум из оставшегося воздуха, поскольку любые оставшиеся воздушные карманы сжимаются. Это отрицательное давление будет втягивать охлаждающую жидкость из перелива, создавая впечатление, что у вас есть утечка охлаждающей жидкости.

Если вы не видите никаких утечек, убедитесь, что ваш перелив охлаждающей жидкости заполнен до соответствующего количества, сверяясь с линиями заполнения на боковой стороне резервуара. Любой оставшийся воздух должен удаляться с помощью разработанного процесса. Пока ваш автомобиль не перегревается и не теряет охлаждающую жидкость, это, скорее всего, происходит.

Я согласен с ответом Ducatikillers. Но посоветовал бы проверить систему охлаждения под давлением. Обратитесь в магазины автозапчастей, они могут проверить вашу систему или, возможно, одолжить тестер давления.