Моя машина - Chevrolet Lumina 2001 года. Около 2 месяцев назад я заменил радиатор своей машины, потому что он протекал, парень, который менял радиатор, получил радиатор на свалке по дешевой цене.
Теперь я обнаружил, что он снова протекает и что он идет из трещины. Тогда я решил купить новый радиатор сейчас онлайн и починить его, когда он появится здесь.
Проблема в том, что я планировал отправиться в поездку на ближайшие длинные выходные, хотя я заметил, что радиатору требуется время, чтобы опустеть (около дня). Я продолжаю доливать охлаждающую жидкость, когда иду на работу, что составляет около 50. миль от того места, где я живу, так что 100 миль каждый день, поэтому у меня нет проблем с перегревом. Я заметил, что он протекает больше, когда он горячий (что имеет смысл, поскольку он имеет большее давление и имеет тенденцию к утечке больше, чем когда он холодный).
В любом случае, вопрос в том, есть ли какое-нибудь временное решение, которое я использую, чтобы быть в безопасности в этой поездке? Радиатор прибудет на следующей неделе, поэтому я подумал, что, если даже нет другого решения, что, если я просто буду заправлять машину охлаждающей жидкостью каждый раз, когда заправляюсь? Спасибо вам за ваши предложения
Если вы можете увидеть и получить доступ к трещине, двухкомпонентная эпоксидная смола или что-то вроде JB-Weld может отлично подойти для временного ремонта. На этой странице показан процесс на металлическом радиаторе гоночного автомобиля, но ваше решение будет аналогичным.
Очистите место ремонта и зачистите поверхность мелкой наждачной бумагой, особенно при работе с пластиком. Смешайте двухкомпонентную эпоксидную смолу и обильно нанесите на трещину. Если трещина находится на вертикальной поверхности, возможно, вам придется соорудить «дамбу» из скотча или чего-то еще, чтобы она не стекала с места трещины.
Если вы попытаетесь это сделать, планируйте сломаться. Это, вероятно, приведет вас к месту назначения, но вам нужен план на самый худший случай. Возьмите с собой несколько галлонов воды/антифриза. Упакуйте одеяло, если на улице холодно. Держите телефон заряженным и всегда знайте, по какой дороге вы находитесь.
Замазка/эпоксидная смола работает, но вот полезный совет, который я получил от своего профессора по материалам, чтобы убедиться, что трещина не распространяется:
Просверлите небольшие отверстия на концах трещины, чтобы остановить ее рост, прежде чем использовать металлическую замазку/эпоксидную смолу для герметизации существующей трещины.
У моего отца была Максима, у которой образовалась трещина в алюминиевой головке радиатора. Механик, к которому он отнес его, использовал металлическую замазку, чтобы замазать трещину, но трещина заросла замазкой в течение нескольких дней из-за высокого давления охлаждающей жидкости. Хотел бы я знать этот трюк в то время!
Если треснула одна из вен, в экстренном случае иногда можно перерезать вену, а затем согнуть оба конца несколько раз, чтобы запечатать их. Обычно для этого достаточно пары плоскогубцев с длинными губками.
Большое количество людей рекомендуют силикат натрия, который, я полагаю, продается в США как «жидкое стекло». Он также используется в качестве консерванта для яиц. Отличное обсуждение силиката натрия и других материалов среди пользователей можно найти здесь .
Я в Новой Зеландии. Здесь у нас есть материал под названием «Солдрит Супер Сода», который существует на рынке более 40 лет (спросите меня, откуда я знаю :-)) и который, как известно, творит чудеса. Это серый порошок с блестящими включениями - я понимаю, что это может быть плавкий металлический наполнитель, который затвердевает, когда вытекает через трещину или отверстие. Я видел, как он чинил дыру размером с маленький палец в радиаторе. Я слышал, что он может забивать каналы радиатора — и это кажется правдоподобным, — но много десятилетий назад я использовал его в ряде случаев с отличными результатами и никогда не возникало проблем. Это также упоминается в приведенном выше обсуждении.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Боб Джарвис - Слава Україні