Что делать, если ключ Chevy HHR 2010 года застрял в рабочем положении?

Переключитесь из режима парковки и обратно несколько раз и попробуйте покачивать рычаг переключения передач вокруг парковки, пока пытаетесь вывернуть ключ. Это будет «обычная» причина, по которой ключ застревает.

Далее попробуйте немного подвигать руль, при этом снова пытаясь вынуть ключ.

Если это не так, есть ли кнопка, которую нужно нажать, чтобы отпустить ключ? Если это так, нажмите на него несколько раз, пытаясь вынуть ключ.

Тем не менее, все они должны блокировать ключ между «Аксессуар», «Выполнить» и «Пуск», и ни один из них не должен фиксировать его в положении «Вкл.».

Если он действительно зависает и вы не можете удалить ключ, у вас есть несколько вариантов:

• Откройте капот и вытащите свечи зажигания, пока они не заглохнут (или снимите разъемы с пакетов катушек).
• Откройте капот и вытащите предохранители, пока он не заглохнет (предохранители Main, INJ или Injectors, Head, Fuel или Fuel Pump были бы хорошими кандидатами). Не забудьте вернуть их в нужные места.
• Откройте капот и тяните вакуумные шланги, пока он не заглохнет.
• Вытащите предохранители из внутреннего блока предохранителей, пока он не заглохнет (зажигание, топливный насос или топливный насос, все это можно попробовать)
• Потяните датчик массового расхода воздуха, если знаете, где его найти.

Похоже, что есть открытый бюллетень о Chevy HHR 2010 года. Датчик, который сообщает, находится ли автомобиль в парке (внутри переключения передач), может легко сломаться.

Отнес в салон шеви, починили бесплатно.

У GM есть отзыв на вашем HHR 2010 года. Отнесите его в местный дилерский центр GM, и они бесплатно заменят ваш ключевой переключатель, ключи и перепрограммируют ваши ключи. Надеюсь, что это поможет. об отзыве