Я хочу знать, что это за структура, обведенная красным. Я думал, что это нужно для того, чтобы увеличить подачу воздуха в двигатель и сделать его гладким, но мне сказали, что это не так. Какова структура этого зарядного устройства Dodge?
Это действительно воздухозаборник, используемый для подачи свежего чистого воздуха в двигатель. Для этого применения воздушный фильтр был установлен достаточно высоко, чтобы он мог высовываться из капота, и был виден спереди. Вот изображение того, как должно выглядеть под капотом (это Coronet, но должно быть что-то похожее):
Если вы посмотрите на черную часть, прикрепленную к нижней части вытяжки, то увидите, что она герметизирует блок воздушного фильтра, поэтому он всасывает только свежий наружный воздух, направляемый воздухозаборником вытяжки. Я полагаю, что эта опция была только на моделях с двигателем Hemi, но не уверена в этом. Кроме того, вы увидите множество обычных Charger/Challengers с репродукционными колпаками из стекловолокна, которые могут не иметь воздуховодов.
Может использоваться для увеличения циркуляции воздуха в промежуточном охладителе на автомобилях с турбонаддувом:
Промежуточное охлаждение — это метод, используемый для компенсации нагрева, вызванного
источником наддува: http://en.wikipedia.org/wiki/Intercooler
В этом случае он не имеет ничего общего с воздухозаборником двигателя ( кроме охлаждения всасываемого воздуха ), его единственная цель - просто охладить воздух, проходящий через него к двигателю. Подобные промежуточные охладители часто используются с двигателями с турбонаддувом, потому что компрессор турбонагнетателя нагревает всасываемый воздух.
В основном воздух, проходящий через воздухозаборник капота, используется для охлаждения воздуха, поступающего из атмосферы через воздушный фильтр, турбокомпрессор и промежуточный охладитель во впускной коллектор двигателя ( именно в таком порядке ).
Кроме того, когда воздух внутри промежуточного охладителя охлаждается, его плотность увеличивается, и это эффективно, с турбокомпрессором, позволяет подавать в двигатель большие объемы воздуха. Без промежуточного охладителя сжатие будет нагревать воздух, и давление, необходимое для того же количества горячего воздуха, станет намного выше, чем при охлаждении воздуха.