Что это за ящики, встроенные в хвосты некоторых истребителей?

Глядя на европейские истребители 4-го и 4,5-го поколений, я все время вижу общую черту конструкции; коробчатая структура, встроенная в хвост, часто в верхней половине или трети. Некоторые примеры:

Сааб Грипен

Mirage 2000 (это более сложный и менее коробочный, но расположение очень похоже)

Рафаль

Eurofighter Typhoon (этот выглядит заметно иначе, намного ниже и больше похож на воздухозаборник)

Panavia Tornado (у этого есть два основных выступа из хвоста, один очень похож на Typhoon, другой больше похож на Gripens или Rafales)

SEPECAT Jaguar (теперь вы знаете, на что смотрите)

Что это за коробка? Мое лучшее предположение - это какой-то комплект авионики/датчиков, возможно, RWR/предупреждение о ракетах. Что для меня странно, так это то, что такого расположения «коробка в хвосте» нет ни на одном относительно позднем американском или советском истребителе; Вы могли бы подумать, что если бы европейцы что-то поняли с этим размещением, США или Советы попробовали бы это по крайней мере один раз.

У F-15 есть то, что я думаю, является зондом RWR в верхней части левого хвоста, но сам хвост довольно чистый:

У F-16 действительно квадратная конструкция, расширяющаяся в верхней части хвоста, но передняя часть чистая:

F/A-18 имеет некоторые выпуклости на задней кромке, но опять же очень чистые:

Су-27, то же, что и F-18 (хотя у него есть большой зонд между двигателями):

МиГ-29, то же самое:

Я мог бы продолжать, но вы поняли, советские и американские истребители, кажется, передали то, что было в хвосте этой посылки. Так что же это такое, почему компоновка ограничена европейскими истребителями (по большей части) и как другие региональные конструкторы добиваются того, что они делают?