Сломалась катушка зажигания: виновата свеча зажигания?

Два дня назад у моего Opel Corsa D LPG начались пропуски зажигания, и с помощью интерфейса OBD я узнал, что это был цилиндр 1.

Первое, о чем я подумал, были свечи зажигания, так как я их не менял последние 36-40 тысяч км. Однако, когда я их вынул, я обнаружил, что они совершенно чистые и совсем не ржавые. Кроме того, я измерил зазор самодельным толщиномером, и он оказался в порядке (1,1 мм, как указано в спецификации).

введите описание изображения здесь

Сегодня я проверил блок катушек с помощью мультиметра, и кажется, что катушка цилиндра 1 сломана (другие показывают 15 МОм к общему, это похоже на обрыв). Вот и собираюсь менять блок катушек, но я его менял несколько месяцев назад, после аналогичной поломки (сам тогда не делал, машину ремонтировал в мастерской, так как был далеко от дома).

Теперь думаю обвинить магазин в том, что он не полностью устранил неисправность, но мне интересно: может быть причина в (относительно) большом зазоре свечей зажигания? Другие рекомендуемые детали для моей модели вместо этого имеют зазор от 0,7 до 0,9, и я полагаю, что это ограничивает пиковое напряжение разряда, таким образом (я полагаю), меньше нагрузка на катушку (помимо других эффектов).

В настоящее время установлены свечи зажигания NGK ZFR5F-11, на некоторых сайтах в качестве возможной замены указан Bosch 0 242 235 666. Не удалось найти никаких рекомендаций от самого Opel.

Зазор шире, чем указано в спецификации, плохо влияет на катушку. Однако, прежде чем обвинять вилку, я бы хорошо измерил зазор. «Времяпрепровождение» звучит не очень точно.
@ paulster2 действительно это не очень точно, но имейте в виду, искра помечена как совместимая с моделью, на самом деле я думаю, что это оригинал.
Зазоры свечей зажигания со временем открываются. Я не знаю, достаточно ли 0,2 мм, чтобы вызвать проблемы. 1,1 мм — это всего лишь 0,043 дюйма, что для меня примерно соответствует «нормальному».
@ paulster2 извините, что неясно, 1,1 мм - это значение спецификации для этой конкретной вилки, но другие модели других брендов, также указанные как совместимые, имеют более узкий зазор.
Вот почему мне это кажется таким "нормальным" :о)
Аналогичный провал? Насколько похожи? Почему старая катушка вышла из строя?
@бен такая же вибрация, такая же потеря мощности, как будто один цилиндр отсутствовал, лампочка двигателя загорелась. К тому времени у меня не было БД, поэтому я не знаю, была ли диагностика такой же. Что касается того, почему это не удалось, я не знаю, но механик сказал, что это произошло «случайно».

Ответы (1)

Пакеты катушек портятся и становятся проблематичными и прерывистыми. Они сконструированы с очень тонкой проволочной обмоткой, чтобы оставаться маленькими, но меньший размер сам по себе легче становится жертвой нагрева, открываясь. Если вы эксплуатируете легковой или грузовой автомобиль в жарком климате, держите запасную часть и считыватель кодов OBD-II в перчаточном ящике. Ваш выбор сжиженного нефтяного газа достоин восхищения. Я видел, как мой друг управлял грузовиком на сжиженном нефтяном газе в течение 25 лет, и он снимал свои свечи зажигания и проверял зазор каждые 5 лет и использовал их повторно, потому что они были идеально чистыми.

Сломалась катушка зажигания: виновата свеча зажигания?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v