Что такое поплавковый клапан топливного бака и как он работает?

Я не знаю о топливном поплавковом клапане F35A. Поплавковый клапан в основном используется для смыва унитаза : устройство, которое:

• определяет уровень жидкости в баке и
• открыть/закрыть клапан в соответствии с этим уровнем.

Устройство может опираться на поплавок, воздействующий на горизонтальный рычаг, или на поплавок, скользящий вертикально по стержню.

На этой схеме топливной системы Boeing 737 есть несколько поплавковых клапанов:

^{Источник}

Если это не сработает, бак может быть указан как всегда полный, как и для F35A в вашем отчете.

Собираюсь немного покопаться в этом... Я предполагаю, что упомянутый поплавковый клапан - это тот, который соединен с топливным измерительным стержнем. В середине магнитного указателя уровня находится поплавковый клапан снаружи корпуса стержня, который содержит магнит. Индикаторный стержень также имеет магнит на верхнем конце, т.е. конце, ближайшем к топливу. Когда стержень опускается со дна топливного бака, между стержнем и поплавком возникает магнитная связь, и уровень топлива в баке можно считывать по калибровочным интервалам на стержне.

Топливная система самолета использует плавающие значения в системе выпуска топлива. Это необходимо для того, чтобы топливо выбрасывалось независимо от положения самолета или количества топлива на борту. Особенно на больших самолетах и ​​в больших баках в одном и том же баке будет несколько вентиляционных отверстий.

Из справочника AMT Airframe (FAA-H-8083-31), глава 14 Топливные системы самолетов.