В Википедии несколько малоизвестных бывших советских аэропортов, таких как аэропорт Тамчи на Иссык-Куле, Кыргызстан, имеют «российские коды IATA»:
ИАТА: нет (ИКУ), ИКАО: UCFL
«ICU» является кириллицей для «IKU», который не является распознаваемым кодом согласно официальному поисковику IATA . Этот российский сайт перечисляет «коды городов» ( Коды городов ), но не указывает источник, и в качестве бонуса дает код ИКАО для Иссык-Куль как «UAFR» (о котором gcmap.com никогда не слышал).
Откуда берутся эти коды? И играет ли IATA какую-либо роль в их поддержании?
Это российский внутренний идентификатор города или аэропорта. Многие небольшие города не имеют кодов IATA, но имеют внутренние российские коды.
Эта система называется ЦРТ (Центр графиков и тарифов, ЦРТ, Центр Расписаний и Тарифов) по имени отдела в организации, которая ими управляет (см. ниже). В цитируемой ниже статье Википедии утверждается, что он также называется кодом «Сирена» (названный в честь Сирены — системы бронирования авиабилетов и железнодорожных билетов).
Вот перевод фрагмента из русской Википедии :
Внутренняя система кодирования городов и аэропортов в бывшем СССР построена аналогично ИАТА. [...]
Код аэропорта в этой системе состоит из 3 букв русского алфавита. Как и в кодах IATA, трехбуквенная комбинация интерпретируется как атомарная и не имеет внутренней структуры. Как и в случае с IATA, все трехбуквенные коды уникальны.
Как и IATA, коды были присвоены городам таким образом, чтобы код имел что-то общее либо с названием города, либо с его кодом IATA [...] В отличие от IATA, внутренние коды были изменены после переименования городов в 1990-х годах. : Внутренний код Санкт-Петербурга изменен с ЛЕД на СПТ, Самары (бывший Куйбышев) — с КУФ на СМШ, Екатеринбурга (бывший Свердловск) — с СВХ на ЕКБ.
Многие небольшие города и аэропорты бывшего СССР имеют только внутренний код.
В конце 1990-х иностранным (нероссийским) городам были присвоены внутренние коды из-за популярности этих направлений (например, Барселона - БЦН).
По состоянию на апрель 2009 года активно используются около трех тысяч внутренних кодов.
Судя по всему, коды хранятся в Транспортной Информационной палате . В разделе « Справочники кодирования » на их странице « Расписание и тарифы » говорится:
ГТК ведет агрегированную базу кодовых справочников в целях универсального использования кодов в информационных системах бронирования и продажи пассажирских перевозок, публикации расписаний и тарифов, оформления билетов, расчетов и других коммерческих вопросов, связанных с пассажирскими перевозками.
ГТК ведет кодификаторы во исполнение Положения о присвоении, ведении и применении внутренних кодов перевозчиков, организаций, аэропортов, городов (пунктов) и органов гражданской авиации (№ ДВ-63/и от 12.05.94 г.) и Указания «О кодовых справочниках». Утверждение» (№ ДВ-109/и от 14.07.94).
STC поддерживает следующие каталоги кодирования:
Авиакомпании Аэропорты Города
На русский язык STC переводится как CRT (ЦРТ), и я слышал, что люди называют внутренние коды «кодами CRT».
Короче говоря, такой вещи не существует, и комментарий @jwenting почти наверняка верен (см. редактирование ниже).
Единственным поиском в Google «российского кода ИАТА» (помимо этого вопроса) является серия статей Википедии о российских аэропортах, либо на самом wikipedia.org , либо на других сайтах, которые явно скопировали содержимое Википедии. Все статьи (ну, те, которые я все равно проверил) были отредактированы одним и тем же пользователем и ссылаются на одну и ту же страницу в качестве источника.
В таблице на этой странице есть столбец под названием «Код IATA», который фактически пуст для Тамчи. Упомянутый вами код находится в другом столбце под названием «внутренний код», предположительно это означает, что это внутренний код, используемый только в России и сопоставимый, как сказал @jwenting, со многими трехсимвольными кодами США, которые не имеют эквивалента IATA.
Другими словами, автор Википедии изобрел то, чего на самом деле не существует; даже цитируемый источник не называет ИКУ «кодом IATA».
РЕДАКТИРОВАТЬ: Страница русской Википедии с кодами IATA более подробно описывает внутренние коды (перевод из Google):
Иногда эту систему кодов называют «сиреновской» (от системы бронирования билетов «Сирена»), но название исторически неверно — эта система кодирования использовалась до появления «Сирены».
Статья также подтверждает комментарий @jwenting:
Многие небольшие города и аэропорты в бывшем Советском Союзе не имели кода ИАТА, а имели только внутренний код.
Однако на этой странице не указано, кто управляет кодами, и не указаны никакие «официальные» источники, а только ссылки на другие страницы, на которых просто перечислены коды. Беглый поиск по сайту Минтранса России ничего не дает, но кому-то, кто действительно говорит по-русски, может повезти больше, чем мне :-)
путешествие